Китайский бренд Jetour, стремительно набирающий популярность во всем мире, включая Россию, представил официальные фотографии своего кроссовера в серии T1. Автомобиль, который на домашнем рынке будет представлен как Shanhai T1, отличается модным брутальным дизайном. Заявлены гибридная версия и внушительный список опционального оснащения. Ожидается, что новинка появится в России в начале 2025 года.
Внешний облик: ретро-стиль и брутальность
Jetour T1 выполнен в стилистике уже известной модели T2, но обладает собственным, узнаваемым характером. Дизайнеры сделали ставку на нарочито брутальные формы и элементы ретро-стилистики. Но не надо делать поспешные выводы о классической внедорожной компоновке с надежной рамной конструкцией. Jetour T1 – это типичный паркетник на кроссоверной тележке с вызывающе грозным внешним видом.
Ограниченные возможности по преодолению препятствий понятны из опубликованных данных о геометрической проходимости. Углы въезда и съезда составляют всего 27 и 25 градусов.
Фронтальная часть автомобиля привлекает внимание квадратным дизайном фар с оригинальным рисунком, крупным бампером и необычной решеткой радиатора. Профиль ничем особенным не примечателен, а корма существенно отличается от T2. Здесь также используются квадратные фонари, перекликающиеся с передней оптикой. Оригинальным элементом является хромированное обрамление логотипа бренда.
Габариты Jetour T1: 4706х1964х1845 мм. Колесная база составляет 2810 мм. Снаряженная масса варьируется от 1963 до 2000 кг. заявлена возможность буксировки прицепа массой до 1600 кг.
Многие будут сравнивать новинку со старшей моделью, поэтому напомним параметры Jetour T2:
- габариты (ДхШхВ) – 4785х2006х1880 мм;
- колесная база – 2800 м.
Интерьер: технологичность и комфорт
Внутреннее пространство T1 отличается от привычного стиля автомобилей из Поднебесной. В частности, подчеркнем отсутствия явного сходства с другими кроссоверами бренда. Передняя панель украшена оригинальными дефлекторами вентиляции. Также отметим декоративную накладку панели с абстрактным изображением горного пейзажа.
Центральное место на передней панели занимает большой сенсорный экран (15,6”) мультимедийной системы. Под ним расположены физические кнопки для управления климатом и другими устройствами. Водительское место оснащено четырехспицевым рулем и 10,25-дюймовой цифровой приборкой. Индукционные площадки для беспроводной зарядки устанавливаются с мощностью 50 Вт.
Гибридная силовая установка и перспективы версий с ДВС
Jetour T1 будет представлен сразу с гибридной версией в модельном ряду. Основой гибридной установки является турбированный ДВС – 1,5/156 л.с./220 Н*м. Он работает в паре с электромотором и трансмиссией DHT. Характеристики электропривода пока не известны.
Дальность хода без подключения ДВС заявлена на уровне 117 км, а максимальная – до 1400 км. Представители производителя заявляют о феноменально низком расходе топлива – около 1,08 л/100 км пробега. Но искушенные автолюбители понимают, что речь в данном случае идет о совместной работе с электромотором и полностью заряженной батареей. Реальное потребление топлива составит около 5-6 л/100 км.
По неподтвержденным на момент подготовки публикации данным электропривод версии с полным приводом обеспечит отдачу до 435 л.с. Он будет комплектоваться АКБ с увеличенной до 43 кВт*ч емкостью и сможет преодолевать до 220 километров на чистом электричестве. В базовом исполнении с передним приводом владелец Jetour T1 получит в свое распоряжение 204 л.с.
Важно отметить, что в будущем Jetour планирует выпустить и бензиновые версии T1. Согласно информации, опубликованной на зарубежных автомобильных порталах, будут доступны варианты с двигателями объемом 1,5 и 2 литра. Это позволит расширить аудиторию потенциальных покупателей и предложить более доступные варианты автомобиля.
Jetour T1 в России: амбициозные планы бренда
Jetour демонстрирует уверенный рост продаж как на домашнем, так и на российском рынке. В сентябре 2024 года в КНР было продано более 60 тысяч автомобилей Jetour, что почти на 88% больше по сравнению с предыдущим контрольным периодом. В России бренд входит в топ-10 самых продаваемых, занимая в сентябре 7 место с результатом почти 4 тысячи реализованных экз.
Jetour намерен продолжать развивать свой успех и расширять модельный ряд. Кроссовер Jetour T1 станет одной из ключевых новинок бренда на российском рынке.
Согласно планам, в России T1 будет доступен как в гибридном, так и в бензиновом вариантах исполнения. Ожидается, что сначала потенциальным покупателям будет предложен более доступный по цене кроссовер с ДВС – его выход запланирован на первый квартал 2025-го. Гибридная модификация появится позже – во второй половине того же года.
Заключение и уровень цен
Jetour T1 – это перспективный кроссовер, который обладает всеми шансами на успех в России. Брутальный дизайн, современный интерьер, гибридная силовая установка и доступная цена делают его привлекательным предложением в сегменте SUV. Последний пункт в этом перечне может иметь решающее значение при ограниченной жадности импортера.
Сложно делать прогноз. Планы по локализации Jetour T1 отсутствуют, а с января будут действовать повышенные ставки утильсбора. За гибрид и автомобиль с бензиновым ДВС (до 2 литров) придется доплатить по новым тарифам 667 400 руб.
В Китае Jetour T1 выходит на рынок с ценой около 110000 юаней (1 490 000 руб. в пересчете по текущему курсу). Это приблизительно на 20% меньше по сравнению со стоимостью старшей модели T2. Если аналогичная пропорция будет сохранена для российского рынка, следует ожидать появление Jetour T1 у отечественных дилеров с ценой базовой версии около 3,18 млн рублей. Увидим со временем, насколько точными получились наши предположения.
Появление бензиновых версий позволит охватить более широкую аудиторию. Jetour T1 может стать серьезным конкурентом для других китайских кроссоверов. Этот производитель учитывает особенности климата и дорожных условий при разработке своих моделей для российского рынка. Усиленную подвеску вряд ли следует ожидать, но пакет «теплых» опций должен быть предусмотрен в штатной комплектации.
Отсутствие полного привода в бензиновых версиях может стать недостатком для некоторых покупателей, особенно в регионах с суровыми зимами. Этот недостаток может быть исправлен добавлением в модельный ряд гибрида.
В целом, Jetour T1 – это интересный и перспективный кроссовер, который имеет все шансы на успех в России. Выразительный дизайн, современный интерьер, гибридная силовая установка делают его привлекательным предложением для широкой аудитории.
А что вы думаете о перспективах Jetour T1 в России? Сообщите свое мнение в комментариях.
