На данный момент наблюдается интересная закономерность. Автомобильные концерны Китая выходят на какой-то невероятный уровень. И все чаще даже самые предвзятые эксперты отмечают: эти автомобили на самом деле современны, покоряют набором опций и безопасностью, надежностью.
И постепенно происходит переход на китайские авто, даже в элитном сегменте. Прошли времена, когда эти машины не считались настолько престижными.
Но тут возникает один тонкий вопрос. Можно ли говорить об одинаковом уровне качества, опциональности, если сравнивать китайские автомобили, отправляемые на экспорт, с линейкой моделей для внутреннего рынка?
Иными словами: а на чем предпочитают ездить сами китайцы, и доступны ли нам лидеры их автомобильного рынка?
Специфика производства автомобилей на экспорт: правда или миф
Существует определенное мнение относительно китайского качества, в том числе и автомобилей. При этом некоторые убеждены, что там умеют выпускать практически идеальные машины, но до экспорта они просто не добираются. И мы «довольствуемся» малым, на чем уже успели сэкономить.
Но в действительности многое зависит от ценового сегмента. И если вы решаете взять наиболее бюджетные варианты, чудес в плане опций и комфорта премиального уровня там ждать изначально не стоит.
Однако элитный сегмент китайских автомобилей успел заслужить доверие у самых требовательных и состоятельных автолюбителей в нашей стране. Грамотные опытные эксперты тоже отзываются о них положительно. Осталось выяснить, что же предпочитают сами китайцы, за руль каких востребованных моделей они садятся внутри страны.
Популярность, экспорт, качество сборки
На мой взгляд, сами китайцы в Китае все-таки выбирают для себя не те транспортные средства, которые отправляются на экспорт и доходят до отечественных автолюбителей.
В первую очередь важно понимать, что там есть богатые линейки гибридов. И они далеко не всегда доступны иностранцам, а если их и можно приобрести, то с определенными трудностями. И в тренды они по понятным причинам не выходят.
Кроме того, есть еще один любопытный момент. Распространена определенная практика, которая актуальна и для Китая. Автомобильные концерны, настоящие мастодонты рынка, производят для внутренних потребителей специальные модели, гибриды. И они остаются исключительно в Китае, вообще не выходят на орбиту внешнего рынка. Вот такие парадоксы.
Относительно качества сборки для внутренних продаж и экспорта ведутся споры. Действительно, некоторые утверждают, что экспортные авто могут быть собраны не настолько качественно, на них даже экономят. Тут я не берусь утверждать.
Скорее всего, с уверенностью можно говорить именно о превосходстве по классу, по спектру опций. Все-таки китайские авто надежно закрепляют свои позиции в премиальной нише, им на самом деле можно доверять. И такие машины выбирают для своего комфорта, безопасности, имиджа самые состоятельные люди с высокими запросами.
Решал разобраться, на чем ездят китайцы
Рассмотрим несколько ключевых мест на китайском автомобильном рынке. Но начнем с самого яркого лидера современности.
Да, это знаменитый автомобиль BYD Qin. Это бесспорный победитель по всем показателям продаж по миру и на внутреннем рынке. За первую половину текущего 2024-го года Китай уже успел перешагнуть планку в 241 тысячу по продажам данной модели электромобиля.
На отечественном рынке линейка BYD доступна, имеется в нескольких крупных автомобильных салонах. Кто-то останавливает внимание на полностью электрической модели.
Она привлекает технологичностью, уникальным сочетанием опций. При этом она стоит даже меньше, если сравнивать с альтернативным гибридным вариантом. Сэкономить можно примерно 350 тысяч рублей.
Гибрид у нас не настолько популярен, если сравнивать с внутренним китайским рынком. Вероятно, это как раз связано с ценовой доступностью. Двигатель имеет мощность 290 л.с., а цена находится на отметке в 3,3 миллиона рублей.
ТОП-3 востребованных бренда в Китае и Поднебесной
Автомобильные бренды в Китае и поднебесной представлены в очень большом количестве. Тем не менее есть среди них и наиболее популярные, так что давайте взглянем кто возглавляет тройку лучших.
Если мы возьмём именно марки с Поднебесной, то вот как они выглядят:
Самое интересное, что Chery находиться на 5-м месте, а Haval, который очень популярен в России на 10-м.
Однако если смотреть востребованные бренды по самому Китаю, то статистика следующая:
Есть и другие лидеры китайского автомобильного рынка, если судить по их внутренним продажам. На втором месте уверенно располагается Volkswagen, причем доля этих авто на китайском рынке продолжает расти.
Toyota главным образом представлена моделью Camry: китайцы собрали актуальный гибрид с мощным двигателем, производят и реализуют его.
Конкретно для китайского рынка выпускается и новейшая линейка электромобилей Honda. Конечно, нельзя обойти вниманием и Changan. К сожалению для нас, в Китае эти авто не только качественные, но и максимально доступные. Там такую машину можно приобрести вдвое выгоднее.
А что вы думаете по данному вопросу? Приходилось ли вам убеждаться в разнице между китайскими авто для внутреннего рынка и экспорта? Возможно, вы могли бы поделиться наблюдениями, либо личным опытом.
Пишите в комментарии, они для вас всегда открыты. И не забудьте подписываться на канал: здесь будут выходить любопытные и полезные статьи на регулярной основе.
