Наступил ровно год с того времени, как я купил Чери Тигго 7 Про Макс. Живу в загородной местности поэтому основной путь до работы и обратно проходит по трассе.
Дизайн ничего такой, стильненько получился. По технической составляющей не разбираюсь, но вроде бы все надежное и высококачественное, в принципе что-то от Вольво чувствую. Автомобиль сразу бросается в глаза. Когда садишься за руль, сразу чувствуешь себя уютно и комфортно.
Салон выполнен с применением неплохих материалов, что добавляет приятных ощущений во время поездок. В комплектации меня приятно удивила функция кругового обзора, когда включаешь поворотник, на мониторе отображается информация с камеры и видишь, что у тебя впереди под колесами.
По поводу езды у меня на дороге не было ни сносов, ни аквапланирований, на обгонах уверенно. Расход топлива находится на умеренном уровне, что важно для экономии бюджета. Летом у меня получалось около 8 литров, зимой на литр больше. Мотор автомобиля обладает приличной тягой, что делает его отличным выбором для дальних поездок. Подвеска тоже клевая - при езде не прыгает и не закидывает его на поворотах, для бюджетника это очень круто. Места, кстати, в салоне хватает как спереди, так и сзади, на дальняк удобно ехать. По первости были жестковаты стойки, но потом притерлись и лежачие проходит уже плавно. Если вернуться снова к динамике и оборотам, то в смешанном цикле не вылезаешь за 2500 оборотов, в машине чувствуется большой запас силы.
Повторюсь, этот кроссовер является примером сбалансированности и в целом подходит для приятных и комфортных поездок.
