AUVERLAND TYPE A3F
При колесной базе всего 2224 см французская быстроходная машина A3F Auverland Type достаточно компактна, чтобы перевозиться французским вертолетом NH90 или сбрасываться с парашютом. A3F был разработан на основе легкого автомобиля A3 компании и впервые был показан публике в июне 1994 года в двух доступных вариантах: VAL - это транспортное средство материально-технического обеспечения с задней грузовой платформой, в то время как VAC - командная версия, предназначенная для установки 5,56-мм или 7,62-мм пулемета вместе с 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом, 40-мм гранатометом, 20-мм пушкой GIAT или противотанковой ракетной установкой MILAN.
Мощность обеспечивается 2-литровым дизельным двигателем Peugeot XUD 9TF с турбонаддувом того же типа, что и у базового автомобиля, приводящим в движение обе оси через пятиступенчатую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку, что обеспечивает максимальную скорость на дороге более 120 км в час. В базовую машину были внесены различные модификации, соответствующие задачам сил специального назначения, включая изменения в подвеске на винтовых пружинах, модифицированных осях и карданных валах, а также в трубчатой раме кузова.
Версия с более длинной колесной базой также была опробована французской армией. В начале 1998 года была заказана первоначальная партия из ста машин, состоящая из пятидесяти экземпляров каждого варианта; за этим последовали еще 154. A3F используются исключительно 11-й воздушно-десантной дивизией французской армии.
ЧЕНОУТ
Впервые появившийся в 1980-х годах, когда он продавался как двухместная быстроходная машина (FAV), легкий автомобиль армии США M1040 Chenowth (LSV) является военной разработкой классического гоночного багги dune Racing. Он сконструирован на трубчатой пространственной раме из хромомолибденовой стали с установленным сзади бензиновым двигателем воздушного охлаждения и обеспечивает высокую скорость движения по пересеченной местности в сочетании с малым весом и отличной маневренностью. Небольшие размеры позволяют легко транспортировать их вертолетом или сбрасывать с парашютом с транспортного самолета.
Рассчитанный на экипаж из трех человек LSV может быть оснащен двумя 7,62-мм пулеметами вместе с 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом или 40-мм гранатометом, или может нести противотанковую ракету с проводным наведением, 30-мм пушку, противотанковую ракетную установку или ракету класса "земля-воздух" (SAM). Производитель также может при необходимости оснастить их легкой броней. Стандартная силовая установка - 2,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач, приводящей в движение только задние колеса; также доступен дизельный двигатель. На всех четырех колесах установлена независимая пружинная подвеска, что позволяет поддерживать очень высокую скорость по пересеченной местности – до 112 км в час.
Модернизированная легкая ударная машина с дизельным двигателем водяного охлаждения (ALSV), которую иногда называют Scorpion, была представлена в октябре 1996 года и впоследствии демонстрировалась на оборонных выставках на Ближнем Востоке. Основные характеристики включали полный привод и пятиступенчатую коробку передач. Там были места для экипажа из четырех человек.
Произведенные Lockheed-Martin, FAV и LSV использовались британскими и американскими силами специального назначения во время войны в Персидском заливе, а LSV также использовались морской пехотой США и подразделениями ВМС США SEAL; как правило, их заменяли HMMWV. Среди других пользователей - Греция, Мексика, Оман, Португалия и Испания.
CHEVROLET 1533 × 2
Когда группа дальнего действия в пустыне (LRDG) начала действовать на подконтрольной врагу территории в Египте в 1940 году, она использовала парк модифицированных гражданских грузовиков Chevrolet WA, WB и VA 30cwt 4 × 2. С марта 1942 года LRDG стандартизировала канадский Chevrolet 1533 × 2 в качестве патрульной машины, в конечном итоге приобретя в общей сложности 200 таких автомобилей, которые были модифицированы в соответствии с требованиями.
По версии LRDG, 1533 × 2 представлял собой гражданский грузовик мощностью 30 л.с., оснащенный шестицилиндровым бензиновым двигателем с верхним расположением клапанов мощностью 85 л.с. и приводящий в движение задние колеса через четырехступенчатую коробку передач и двухскоростную ось; оси были подвижными, смонтированными на полуэллиптических многолистовых рессорах, с шинами большого сечения (10,50-16), установленными спереди и сзади. Все второстепенные элементы были удалены для экономии веса, включая кабину, а решетка радиатора была срезана, чтобы улучшить поток воздуха через радиатор; система охлаждения также была модифицирована.
Каждая машина была оснащена несколькими орудийными установками. Типичное вооружение включало легкие пулеметы Vickers K (фактически предназначенные для установки на самолет), пулеметы Vickers с водяным охлаждением, пулеметы Lewis, противотанковые ружья Boys, крупнокалиберные пулеметы Vickers и американские пулеметы Browning M2.
ЛЕГКАЯ УДАРНАЯ МАШИНА COBRA
Легкая ударная машина Cobra (LSV), разработанная базирующейся в Брайтоне компанией Longline с использованием, по возможности, имеющихся в продаже компонентов, была спроектирована как высокомобильная оружейная платформа. Машина сконструирована на высокопрочном шасси с пространственной рамой, которое включает в себя трубчатый каркас и универсальный интерфейс крепления оружия (UMI); также имеется защитный поддон из поликарбоната Makrolon во всю длину. 1,9-литровый дизельный двигатель VAG с турбонаддувом, установлен сзади. Подвеска состоит из винтовых пружин с большим ходом и мощных амортизаторов с двойными поперечными рычагами спереди и задними рычагами сзади. Максимальная скорость на дороге составляет 120 км в час, и очень высоких средних скоростей можно достичь по всей стране.
Cobra LSV может устанавливаться в стандартный транспортный контейнер ISO и перевозиться на вертолетах CH-47 Chinook, Puma и Sea King. Эта машина использовалась во время войны в Персидском заливе, где она показала себя чрезвычайно боеспособной машиной.
Продолжение следует….
Поддержите канал-поставьте лайк.
