Рынок тягачей в нашей стране по большей мере сейчас заполняют иномарки, включая китайские марки. Если же говорить об отечественном тяжелом автопроме, то КамАЗ К4 не выдержал санкций, а К5 54901 оказался не востребован на фоне конкурентов из других стран.
В связи с этими фактами, Камский автомобильный завод совсем недавно презентовал новый КамАЗ К5 54902, который является облегченной версией К5 54901. Предназначается для грузоперевозок на короткие расстояния (до 1000 км), а тягать планируется цистерны, полуприцепы и зерновозы. Предлагаю более детально рассмотреть, что же из себя представляет новый КамАЗ в техническом плане.
Уменьшенная кабина и надежный мотор.
У новенького К5 ширина кабины будет на 20 см меньше, чем у модели 54901, всего 2,3 метра. В целом, кабина получилась более компактной, благодаря тому, что ее сделали более низкой и узкой.
Дизайн кабины взят с немецкого тягача, а именно с Mercedes-Benz Actros. Такой же дизайн уже использовался на К5 54901 и всем понравился, потому что по сравнению с морально устаревшим прошлым дизайном, эта кабина смотрится весьма свежо и современно.
Не смотря на уменьшение размеров кабины, внутри 54902 достаточно просторно. Есть одно спальное место, под ним ящик для вещей (в будущем планируется вместо этого ящика поставить холодильник), а сверху расположен люк. Места внутри хватает, но пришлось пожертвовать вторым спальным местом, которое было в кабине К5 54901.
Дизайн панели похож на дизайн в предыдущей версии К5. Конечно, его слегка доработали, установлен 10-дюймовый экран (в 54901 был экран на 15,6 дюймов, с чем связана замена - не понятно). Также имеются: подогрев сиденья, кнопка "старт-стоп", шторки боковых окон.
По середине теперь есть туннель. Я считаю, что это минус для нового КамАЗа. В модели 54901 был полностью ровный пол.
К5 54902 оснащен 8,9-литровым V6 двигателем на 400 л.с. и почти 1700 Н·м крутящего момента. Мотор носит название КамАЗ 689.510-400 и является адаптацией американского 9-литрового двигателя Cummins. Двигатель отлично ранее себя зарекомендовал, является крайне надежным и обладает большим ресурсом.
В паре с этим двигателем устанавливается китайский 12-ступенчатый робот марки Fast Gear. Ведущий мост с нагрузкой в 11 тонн тоже родом из Поднебесной. К слову, на К5 54902 используются только наши и китайские запчасти. Никаких других комплектующих, требующих параллельный импорт, нет, поэтому можно с уверенностью сказать, что новый КамАЗ К5 точно не "убьют" санкции.
Хочется упомянуть также качественную шумоизоляцию новой кабины. Видимо, вместе с европейским дизайном, К5 обзавелся еще и европейским качеством. А учитывая, что масса всего автопоезда составит около 44 кг - продажи 54902 обещают быть просто замечательными.
Цена нового К5 54902 и планы на производство.
К слову о продажах свежего тягача. Стоимость КамАЗа К5 54902 будет составлять около 8 млн. рублей. Это на 1,5-2,0 млн. рублей дешевле, чем за его прошлую версию.
Планы завода-производителя не могут не радовать. До конца 2024 года планируется выпустить несколько тысяч новых КамАЗ К5. Учитывая все преимущества данного тягача, которые были описаны выше, он быстро завоюет сердца российских водителей.
Все-таки следует понимать, что в К5 54901 стал, действительно, флагманским тягачом в истории Камского автозавода. Серия К5 представила новое видение комфорта, стиля и надежности для отечественных грузовых автомобилей.
Поэтому не стоит сомневаться, что новая модель линейки К5 тоже обретёт должное уважение на российском рынке. А полная независимость от импортных запчастей (за исключением Китая) является несомненным плюсом в копилку КамАЗ К5 54902.
