Готлиб Даймлер и компания Maschinenfabrik Eßlingen построили первый пригодный для использования железнодорожный вагон с двигателем внутреннего сгорания в 1887 году.
Многочисленные вагоны различных конструкций были переданы государственными железными дорогами Немецкому рейхсбану после 1920 года. Этот двухосный вагон «718 Регенсбург» впоследствии получил обозначение VT133 001 и до сих пор сохраняется как музейное транспортное средство.
В 1933 году «Летающий Гамбургер» ознаменовал начало экспресс-перевозок на дизельных вагонах Рейхсбана. Также благодаря необычной цветовой гамме из фиолетового и кремового цветов он привлек всеобщее внимание.
Дизельный поезд VT11 компании Trans-Europ-Express в качестве TEE «Mediolanum» въезжает на центральный вокзал Мюнхена
В начале 1950-х годов концепция рельсового автобуса приобрела новое значение: растущая конкуренция с автомобильным транспортом заставила повысить комфорт и на железной дороге; неприхотливые рельсовые автобусы также заменили дорогостоящую паровую тягу. В соответствии с требованиями того времени для первых рельсовых автобусов были изготовлены прицепы для перевозки велосипедов и багажа.
Рельсовый автобус VT98, самый часто встречающийся дизельный вагон на Федеральных железных дорогах Германии.
Продолжение следует…
Поддержите канал-поставьте лайк.