Вот уже который месяц подряд российский бренд Lada занимает первое место в топ по количеству продаж новых автомобилей в нашей стране. Можно только порадоваться за отечественного автопроизводителя. Вы рады этому? Конечно, сказывается и то, что выбор сейчас у россиян невелик. Но есть же китайцы с их огромным выбором моделей и марок. Да и стоят они чуть дороже или также, как «Лада» с учётом снижения цен и невероятных скидок. Почему же лидирует отечественная марка на самом деле? Попробуем ответить на этот вопрос.
Конечно, цена и отсутствие выбора играют немалую роль. Действительно, новые Lada стоят по нынешним меркам недорого и доступны многим россиянам. К тому же такую машину можно купить в кредит и даже по госпрограмме. Да и выбор очень мал. У нас сейчас официально продаются лишь Лады, новые Solaris и китайцы. Но Солярисы и китайские модели пока ещё не очень знакомы отечественным автолюбителям, а потому неизвестно, чего от них ждать. Марка из Тольятти же существует полвека и широко известна в нашей стране. Здесь точно не будет никаких особых проблем с запчастями и обслуживанием. К тому же всё очень доступно по цене. Да и корпоративных клиентов сбрасывать со счетов не стоит. Многие компании покупают такие машины для такси, курьеров и иной работы. Но дело не только в этом.
В последние годы, как известно, отношение россиян к этой марке заметно изменилось в лучшую сторону. Санкции и уход зарубежных брендов явно поспособствовали этому. Ведь раньше многие отечественные автолюбители говорили о Lada плохо и признавали только иномарки. А теперь новых иномарок у нас практически нет, за исключением китайских. При этом люди порой наговаривали на российского производителя просто так, не будучи знакомыми с его продукцией. Многие из тех, кто высказывал подобное мнение, даже никогда и не ездили на «Ладе»! А уж тем более на владели ей! Просто было принято, что иномарка – это круто, а «Лада» - нет. Но в последние два года владельцев Lada стало намного больше. И многие из них уже успели успешно преодолеть на своих автомобилях десятки, а то и сотни тысяч километров. При этом ничего плохого с их машинами не случилось! Да, конечно, «Лада» может сломаться. Но делает она это ничуть не чаще, чем авто других брендов. И крутые дорогие иномарки могут ломаться намного чаще и серьёзнее её! Да и брак можно встретить у любой марки. У российского автопроизводителя его процент совсем не выше, чем у других.
Но и АвтоВАЗ сам активно старается для россиян. Он в последние годы заметно повысил качество своих автомобилей, создал современные модели с актуальными опциями и дизайном. Да и цены держит при этом вполне приемлемые. А главное – предприятие, сильно пострадавшее от санкций, активно восстанавливается! Оно простаивало совсем недолго. А сейчас невероятными темпами возвращает свои авто на конвейер, ищет новых поставщиков, чтобы вернуть все необходимые опции. И это у него получается! Конечно, не без косяков и ошибок. Но без этого невозможно. И нет никаких сомнений, что тольяттинскому автопроизводителю удастся окончательно и быстро всё наладить. Конечно, не без помощи Китая. Но куда сейчас без него?
Да и АвтоВАЗу на самом деле есть, что предложить россиянам. Наверное, об этом задумывался далеко не каждый. Но у отечественного производителя есть (или будут совсем скоро) модели под любые потребности. «Лада Гранта» в нескольких типах кузова – недорогая бюджетная машина для небогатых автомобилистов, людей в возрасте, для работы и поездок на дачу. Vesta в четырёх типах кузова – для большинства российских автолюбителей. Niva – неприхотливый, очень проходимый и невероятно простой внедорожник для любителей охоты и рыбалки, жителей сельской местности и некоторых видов работ. Niva Travel – более стильный и современный, но такой же простой и недорогой внедорожник для подобных нужд. Largus – для большой семьи, дачников или работы. Скоро появится даже электрическая версия у этого универсала, что не может не радовать! Lada и электромобиль – кто бы мог подумать? Правда, пока у компании нет крутых и навороченных внедорожников, современных проходимых кроссоверов и премиальных моделей. Да и спортивные молодёжные версии Granta и Vesta пока не имеют должной для этого мощности двигателя и оснащения. Но всё это вполне поправимо в обозримом будущем! Компания активно работает над этим и всё у неё получится. Ведь уже сейчас она стремительно не только восстанавливает производство, но и разрабатывает новые модели. Уже запланирован выпуск некоторых из них. Радует, что в последние годы автопроизводитель следит за тенденциями рынка и потребностями потребителей. Он наконец-то осознал, что не надо выпускать давно устаревшую «классику» и даже не совсем современные «Приоры». Он стремится идти в ногу со временем даже в столь непростой нынешней ситуации. При этом у бренда все модели имеют несколько комплектаций на любой вкус. Выбор весьма велик. Есть двигатели разной мощности, механика и вариатор, модели с полным приводом. Компанию активно поддерживает государство и стимулирует спрос и интерес россиян. Конечно, не обойдётся без помощи восточных партнёров. Но и без этого АвтоВАЗ способен развиваться и расти. Вон какие интересные концепты он создавал! Жаль, что они не пошли в серию по экономическим причинам. Сейчас же поводов для отказа от развития и совершенствования у тольяттинцев нет. Да и разве за столько лет нет у них собственной базы, наработок? В это просто поверить невозможно.
Вот поэтому лидерство Lada вполне понятно и оправданно. И эта марка в ближайшее время явно не собирается сдавать свои позиции. А вы что думаете на этот счёт? Нравится ли вам продукция АвтоВАЗа? Купили бы сейчас новую «Ладу»? Пишите, комментируйте и подписывайтесь на мой канал.
