Несмотря на упадок пассажирского речного транспорта в провинции, столичные речные предприятия и суда активно готовятся к предстоящей навигации.
Приведу некоторые вакансии и размер оплаты (просто, для информации).
Вот список специальностей, которые востребованы сегодня речфлотом:
Московский Северный речной вокзал открыл вакансии на должность "Матрос" (при наличии квалификационного свидетельства). Для справки: Такой сертификат выдаёт и подтверждает администрация бассейна.
Предлагаемая заработная плата 3500 рублей в день (плюс питание 500 руб).
На теплоход "Семён Буденный" (пассажирский) открыты вакансии:
Московское речное пароходство ведёт набор горничных на пассажирские теплоходы.
На должность "моторист-рулевой" теплохода "Окский" (на фото ниже) предлагается зарплата 70 тыс. руб. (чистыми после вычетов).
Больше всех вакансий у круизных компаний. Например, на теплоход "Принцесса Анабелла" (пассажировместимость 92 чел.), на предстоящую навигацию набирают работников кухни, ресторана.
В среднем, зарплата работников кухни и ресторана на подобных судах такая:
Официант: 44-48 тыс.руб. Бармен: 50 тыс.руб. Повар: 60-70 тыс.руб. Помощник повара: 40 тыс.руб. Мойщик посуды: 40-50 тыс. руб.
Заработок команды на пассажирских и грузовых судах примерно одинаков.
В Нижний Новгород, на "Таймыр" (фото выше) предлагались вакансии:
Капитан: 150 тыс. руб. Стар. пом: 140-150 тыс. руб. Моторист-рулевой: 70-80 тыс. руб. Район плавания: С. Петербург - Волго-Балт - Москва - Н. Новгород.
Как видим, не только в столице, но и в некоторых других регионах, речной транспорт вполне активно работает. Жаль, что не везде...
У нас, в верховьях Оби, и пассажирский и грузовой речной транспорт скатился почти до ноля. Остатки нескольких судов советской постройки держатся за счёт свежей краски и крепких рук наших речников (почёт им и уважение).
Вот видео двухлетней давности. Что изменилось с тех пор?..
Теперь, даже и здание небольшого речвокзала (мелькнувшее в начале ролика) продано и снесено (под коммерческую застройку).
