И снова авиационный инцидент, и снова в США, и более того, снова с военным вертолетом. Смотрим на место незапланированной посадки бочком. Вообще ударные вертолеты хоть американские, хоть российские вещь интересная. Если они падают, то обычно корпус и кабина пилотов остаются целыми, что очень даже хорошо, так как пилоты остаются целые. Сами понимаете, подготовить нормального пилота дорого и долго. Поэтому конструкторы ударных вертолетов всячески стараются создать максимально прочную конструкцию.
Вот и этот Ударный вертолет AH-64 стал героем авиационного инцидента, то ли упал, то ли так приземлился в штате Юта на объекте обеспечения в г. Уэст-Джордан. В общем тут история пока умалчивает о причинах такого ЧП, может техническая неисправность, может ошибка пилотирования, ну а может и гары инопланетные подкатили отдать должог за прошлый год, американским ВВС.
Пилоты отправились к Айболиту, лечить повреждения.
Вертолет по всей видимости теперь станет донором запчастей для других машин, навряд ли его станут восстанавливать. Хотя кто их знает, вон F-22 после аварийной посадки восстановили по частям. Может и вертолет так решат вернуть к боевой службе.
Самое интересное, что этих вертолетов американцы наклепали просто огромнейшее количество. Более 2400 штук.
Эксплуатируются в ряде стран, партнеров США, Великобритания, Нидерланды, Япония, Индонезия, Польша и партнер номер 1 на Ближнем Востоке и т.д.
Вертолет вообще не дешёвый, ни смотря на своё древнее происхождение, до сих пор продается по 52-61 миллионов долларов за штуку. Очень дорогая винтакрылая машина.
Радуют детальные фотки с места посадки, такое редко увидишь, обычно все нечеткое, смазанное, обгоревшее и т.д. тут прям как самая натуральная фотосессия получилась.
Кстати, это 41 потерпевший авиаинцидент с участием вертолета данного типа. Из них как минимум три винтокрылые машины сбиты хуситами. Больше всех потеряли американцы и ВВС Саудовской Аравии, на третьем месте по потерям были греки, сейчас вроде не эксплуатируют эти вертолеты, надо будет уточнить этот вопрос. По крайней мере до 2017 года у них в строю было 25 единиц. Может и сейчас все ещё летают.
В Египте этих машин 46 штук, при том египтяне их эксплуатируют на вертолётоносцев одновременно с российскими вертолетами Ка-52 К "Катран".
Много их и в Индии, а также в Катаре, но больше всего в самих США, более 1300 единиц в разных модификациях.
Ну, что скажите, товарищи Техносферцы, вертолетчики в рубашке родились?
