Китай как суверенное государство, за последние 45 лет достиг ошеломляющих успехов. Страна получила свою полноценную промышленность, которую толком никак не удавалось создать «кормчему» Мао, выбралась из крестьянской нищеты и переехала в города большей частью населения. В общем, завидовать нужно. Но и по сей день есть один фактор, который напоминает о тех временах когда над Китаем подтрунивали, вспоминая о качестве товаров из Поднебесной. И о нём явно знают те, кто водят автомобиль. Первые китайские автомобили, появившиеся в России в конце 1990-х – начале 2000-х радовали ценой, но огорчали в использовании. Все отмечали тогда отвратительное качество металла кузова и быстрый выход многих агрегатов из строя. Через пару-тройку лет новоявленные «Чери» или «Джили» могли превратиться в подобие «копейки» после десятилетней эксплуатации. На таких даже в СССР ездили только уж самые неприхотливые граждане. Ржавчина на кузове – плохая оценка прежде всего хозяину, но с китайскими «лошадьми» это было
Началось, россияне протестировали китайские авто. Качество хуже «АвтоВАЗа»?
5 февраля 20245 фев 2024
2
3 мин