Военные эксперты огласили список мероприятий которые будут проведены в специальном режиме по делу о военно-транспортном самолёте Ил-76 упавшем под Белгородом.
Будут проведены трасологическая, авиационно-техническая и взрыво-техническая экспертизы которые позволят приоткрыть свет на случившееся с самолётом.
Известно, что в самолёт был прилет ракеты от "небратьев" со стороны поселения Липки, несмотря на достигнутые договоренности по обмену военнослужащими, которых и вез этот самолёт...
Ведущий эксперт рассказал, каким образом по поражающим элементам и номерным знакам найденных остатков ракеты вполне возможно определить модификацию и тип пусковой установки которая применялась, а так же узнать кем применялась эта установка для пуска.
Криминалисты работающие на месте падения самолёта Ил-76 уже нашли несколько поражающих элементов от прилетевшей ракеты, некоторая их часть даже просто застряла в обшивке самолёта.
Все ракеты для борьбы воздушными целями, - сообщает эксперт . - Начиняются различными мелкими деталями, чтобы при разлете получить наибольшее количество осколков, которые и являются этими элементами поражения. При этом осколки имеют различную величину и различны модификации. Есть просто типа шариков от подшипника или цилиндры , есть просто насечки из металла в виде ромбов и квадратов, есть проволочные стержни порой сваренные концами. При подрыве ракеты все эти поражающие элементы с такой же скоростью полёта разлетаются в различные стороны.
Такие элементы могут всё перерезать а своем пути, а уж тем более обшивку самолёта...
Попадая в различные детали самолёта эти поражающие элементы там застревают, и при их обнаружении, можно судить что за ракета прилетала и была использована .
Таким образом по типу поражающих элементов всегда можно определить кто и чем работал.
Специалистам инженерного дела заведомо уже известно, какими из элементов начинены те, или иные ракеты, применяемые в ПВО. имеется возможность так же определить и модификацию ракеты начинённую разными по составу элементами.
Проведя баллистическую экспертизу имеется возможность установить модификацию пусковой установки.
Обычно у ракеты сохраняется хвостовая часть на которой можно прочитать номерные знаки. Эти номера могут подсказать где и кем применялась данная пусковая установка, и откуда прибыли -пришли заряды ракет.
Вполне полную картину будет возможно получить вскоре и узнать, кто же не соблюдал договоренности по прибытию Ил-76 с военными от "весеу" на борту.
* * *
