АрмИнфо. Оппозиционный депутат от фракции <Армения> Тадевос Аветисян, комментируя муссируемые в СМИ слухи о серьезных финансовых проблемах Fly Arna, заявляет о распылении государственных средств и требует ответа от чиновников.
Напомним, что о проекте создания новой авиакомпании стало известно в июле 2020 года, когда исполнительный директор Фонда государственных интересов Армении (ANIF - Armenian National Interests Fund) Давид Папазян и генеральный исполнительный директор базирующейся в арабской
Шардже бюджетной авиакомпании Али аль Али подписали соглашение. 10 декабря 2021 года ЗАО <Армянские национальные авиалинии> получило государственную регистрацию, и приступила к деятельности в Армении под торговой маркой Fly Arna - ARmenian National Airlines.
<Эту инвестиционную программу тогдашние власти преподносили громко и на всевозможных площадках. Разумеется, старт этой популистской инсценировке был дан в самый удобный момент - в предвыборный период парламентских выборов 2021 года. Они не упустили возможности и, как обычно, этой программой пообещали новые иностранные инвестиции и новые рабочие места, удешевление авиаперевозок, решение многих проблем безопасности и т. д.
На самом деле, теперь это становится более ясным - это была еще одна порция безграничного популизма правительства в обмен на голоса>, - говорится в заявлении депутата, поступившем в АрмИнфо.
Тадевос Аветисян приводит некоторые подробности программы. Так, решением правительства Республики Армения в октябре 2021 года из государственного бюджета ANIF было выделено 4 млрд 733 млн 720 тыс драмов (около 12 миллионов долларов США). Таким образом, государство в лице ANIF стало владельцем 49% акций компании. (14 октября решением кабмина был увеличен уставный капитал фонда ANIF. Выделенные средства были направлены на создание национального авиаперевозчика Fly Arna, совместного проекта ANIF с Air Arabi -ред.).
Парламентарий отмечает, что спустя два года после создания авиаперевозчика, в средствах массовой информации распространяется пока что неопровергнутая информация о том, что Fly Arna испытывает серьезные финансовые проблемы, не осуществляет полеты и находится на грани прекращения своей деятельности. Лопается очередной государственный инвестиционный пузырь, подчеркивает он.
Теперь, как считает Тадевосян, пришло время <всеобещающим> и в очередной раз провалившимся чиновникам, и обслуживающим их правоохранительным органам дать ответы как минимум на вопросы о возможных финансовых злоупотреблениях в этой государственной инвестиционной программе и о потерянных госсредствах. Депутат интересуется также, чья некомпетентность стала причиной провалов в управлении компанией и тем, какие негативные последствия будет иметь приостановка деятельности компании для рынка авиаперевозок.
<Какое негативное влияние окажет дальнейшая возможная ликвидация этой компании с госучастием на инвестиционный рейтинг государства? И есть ли какая-то, вами <открытая>, инвестиционная программа, которую не постигла или не постигнет такая же судьба?>, - вопрошает Тадевос Аветисян в ожидании исчерпывающих и публичных ответов от ответственных лиц на поставленные вопросы.
Отметим, что в связи с о муссируемыми слухами о намерениях Air Arabia уже в декабре 2023 года покинуть армянский рынок авиаперевозок и выйти из уставного капитала созданного совместного авиапредприятия Fly Arna на запрос АрмИнфо в ноябре прошлого года Комитет гражданской авиации Армении отметил, что не располагает данными о возможном уходе с армянского рынка. Как сообщили АрмИнфо источники, близкие к арабской авиакомпании, причной подобного намерения послужило невыполнение армянской стороной ряда оговоренных договоренностей.
Тем не менее, 1 декабря в ходе брифинга министр экономики Армении Ваан Керобян, отвечая на вопрос касаемо возможного прекращения рейсов авиакомпанией в Армении, признал, что национальный авиаперевозчик Fly Arna нуждается в дополнительном финансировании. <У меня нет такой информации. Я знаю, что компания нуждается в дополнительном финансировании, и этот вопрос сейчас обсуждается. Думаю, будут найдены соответствующие решения. Мы работаем с компанией>, - заметил министр. При этом он не конкретизировал о каких решениях идет речь
