После более чем двух десятков лет на автомобильном рынке Mazda6, известная в Японии как Atenza, отправляется на заслуженный отдых. Среди множества моделей, произведенных компанией Mazda, именно "шестерка" завоевала особое место в сердцах автолюбителей. Продажи в Японии завершатся в скором времени, и как только последний экземпляр найдет своего владельца, история Mazda6 для японского рынка будет окончена.
то решение стало ожидаемым шагом в стратегии Mazda, поскольку компания объявила о переориентации на производство кроссоверов серии CX. Новое поколение автомобилей Mazda будет строиться на заднеприводной архитектуре с продольным расположением двигателя, что является существенным отходом от классических моделей седана и универсала.
Последнее поколение Mazda6 появилось в 2012 году и с тех пор демонстрировало стабильные продажи, в общей сложности превысившие 226 тысяч автомобилей только на внутреннем рынке. Однако расширение модельного ряда кроссоверов и изменение предпочтений потребителей спровоцировали компанию пересмотреть свою продуктовую линейку.
Хотя в последние годы география продаж Mazda6 сократилась и модель исчезла с рынков США, Европы и Великобритании, она все еще оставалась доступной в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Теперь же, с уходом Mazda6, компания полностью сосредоточится на разработке и выпуске новых кроссоверов.
Ожидается, что уже к концу января будет представлен новый CX-70, который станет духовным наследником CX-7 и будет иметь много общего с более крупной моделью CX-90, включая техническую унификацию и возможно, различия в компоновке салона.
Итак, наступает новая эра для Mazda, в которой кроссоверы станут новыми звездами, а Mazda6 уступит дорогу будущему.
