Мотоциклы в «ретро» стиле – настоящая находка среди огромного количества современных и технологичных байков. Стилизованные под классику модели привлекают куда больше внимания, однако зачастую дело не ограничивается лишь скопированным внешним видом. Сейчас можно встретить мотоциклы, которые буквально «восстали из пепла», благодаря своим создателям. Действительно, возрождённые «ретро» мотоциклы являются диковинкой среди любителей мототехники. Стоит рассмотреть десятку лучших возрождённых «ретро» байков.
«Jawa 300 CL»
Этот байк своим внешним видом может привлечь немало взглядов воодушевлённых мотолюбителей. Мотоцикл оснащён современным 1-цилиндровым мотором, объём которого составляет 293 куба. Он выдаёт 27 лошадиных сил и 28 Нм крутящего момента.
Дизайн этой модели был вдохновлён легендарной моделью «350 typ 354», которая производилась брендом более полувека назад. Современная версия отдаёт дань традициям великой компании.
«Kawasaki Z900 RS»
Аббревиатура «RS» здесь означает «Retro Sport». Сам же байк построен на базе современного «Z900». Он оснащён рядным 948-кубовым двигателем, который может выдавать 111 лошадиных сил и 98 Нм крутящего момента. Первую сотню этот красавец набирает всего за 3.5 секунды. Дизайн этой переработки явно отсылает к «Kawasaki Z1 900», который вышел в 1972 году и был взят за основу при создании современной версии.
«Royal Enfield 650 Interceptor»
Эта модель оснащена 2-цилиндровым 648-кубовым двигателем. Выдаёт он 47 лошадиных сил и 52 Нм крутящего момента. Стоит сказать, что мотор здесь прекрасно работает на низких оборотах, поэтому уже на 2000 об/мин можно реализовать практически весь потенциал байка.
Этот мотоцикл является возрождением оригинальной модели «Interceptor», которая была произведена в 1960 году.
«Moto Guzzi V7 850 Special»
Этот байк оснащается 853-кубовым «V-образником», который выдаёт 65 лошадиных сил и 73 Нм крутящего момента. Этот байк не нужно постоянно «раскручивать» до высоких отметок тахометра, ведь уже 80% крутящего момента доступно на 2000 об/мин. Эта модель является возрождением оригинального байка, который появился в далёком 1970 году.
«BSA Gold Star 650»
Эта модель производится недавно выкупленной компанией «BSA» и оснащается 1-цилиндровым 652-кубовым двигателем, который выдаёт 45 лошадиных сил и 55 Нм крутящего момента. Оригинальная модель была одной из самых значимых в истории компании и производилась с 1939 по 1963 год.
«Norton Commando 961»
Этот мотоцикл оснащён 2-цилиндровым двигателем, мощность которого достигает 76 лошадиных сил и 81 Нм крутящего момента. Этот байк обладает очень стильной внешностью, которая отсылает к оригинальной модели «Commando». Она производилась с 1967 по 1977 год.
«Triumph Bonneville T120»
Этот поистине легендарный байк оснащён 1200-кубовым 2-цилиндровым двигателем, который выдаёт 80 лошадиных сил и 105 Нм крутящего момента. Заявленный расход топлив составляет 4.9 литра на 100 километров. Вдохновитель этой модели впервые появился в 1959 году и производился на протяжении 16 лет.
«Royal Enfield Continental GT 650»
Этот байк был выпущен параллельно с «Interceptor», а двигатели у этих моделей абсолютно идентичны. Однако спортивный байк отличается совершенно иным внешним видом в стиле «Cafe Racer». Оригинальный байк-вдохновитель был выпущен в 1965 году.
