Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Такой кроссовер, как «Москвич-3», пожалуй, является достаточно яркой премьерой от отечественного автопрома в 2023-м году. Продажи новинки стартовали в аккурат, в январе и стоит отметить, что уже есть некоторые результаты продаж. Конечно же, в основном, такую машину покупают различные государственные ведомства, за счет чего и обеспечивается должный спрос. Но постепенно, «Москвичи» начинают покупать и рядовые граждане. Наш подписчик Игорь – один из них. Машина была приобретена в июле и сейчас, на одометре у нее красуется цифра в 5,5 тысяч километров. Казалось бы, такой пробег сложно назвать значительным, но у Игоря уже накопились претензии к своему новому приобретению и он решил не молчать. Подробней о них вы сможете узнать далее.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало на канале – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять активность – принимайте участие в обсуждениях и ставьте лайк статье, если понравилась. Кроме того, не забывайте подписываться на канал, потому что это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций – так вы сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, возвращаемся к нашему кроссоверу.
Итак, «Москвич-3». До такой модели Игорь владел корейским Хендэ Крета первого поколения с двигателем 1,6 литра и автоматической коробкой передач. В принципе, машина подписчика устраивала по многим показателям, но ей было уже 6 лет и пришло время обновки. В ценовой категории до 2,1 миллионов рублей выбор пал на «Москвич-3». Почему?
Игорь, отвечая на данный вопрос, вспомнил, как у них в семье была модель 2141 и она после себя оставила только лишь, теплые воспоминания – комфортабельная, вместительная, теплая зимой и с тяговитым мотором от Жигулей. Именно этот автомобиль стал первым для Игоря – после того, как он получил права. Поэтому, подписчик подумал, что и «Москвич-3» является добротным последователем своих предшественников – так и началась история эксплуатации модели Игорем.
К моменту покупки кроссовера, Крета, естественно, была уже продана, но подписчик на этот счет особо не тосковал, ибо был очарован авангардным дизайном экстерьера и интерьера своего нового приобретения – светодиодный свет, сенсорные кнопочки повсюду и красивая «приборка» дарили приятные эмоции.
Однако, покатавшись на «Москвиче» пару тысяч километров, «розовые очки» постепенно стали спадать с глаз Игоря и начались суровые будни эксплуатации. Тут же, сразу полезли и недостатки. Первое, что негативно отметил – это работа кондиционера. При температуре свыше +28 градусов он отказывается холодить салон, что создает дискомфорт.
Второе – светодиодный свет. Игорь говорит, что лучше бы галоген хороший поставили, ибо LED ночью освещают крайне слабо и прямо под носом у машины. На дальние расстояния по трассе ездить на «Москвиче-3» ночью подписчику неудобно.
Третий момент – дребезжащая подвеска с низкой энергоемкостью. По плохим дорогам надо ездить аккуратно, ибо толчки и вибрации просто, доканают. Хендэ Крета в этом плане была сильно предпочтительней.
Ну и, пару раз вариатор у Игоря перегревался – снижалась тяга. И ему приходилось охлаждать коробку, причем это все было от безобидной езды по проселку.
Исходя из всего этого, подписчик пришел к неутешительному выводу: «Автомобиль Заранее Лишенный Качества» - это именно, про новый «Москвич-3». Игорь покупкой разочарован, но понимает, что за такие деньги пока что, ничего путного купить все рано не сможет – обещал к следующему году поднакопить и приобрести себе Hyundai ix35 с пробегом, тем более, что он подписчику нравится уже давно.
А вам нравится «Москвич-3»? Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.
