Фильтры масляные УАЗ: их важность и функции
На конвейере завода УАЗ на автомобили в разные периоды устанавливались двигатели Ульяновского моторного завода (УМЗ) и Заволжского моторного завода (ЗМЗ), а также дизельные двигатели зарубежного производства.
На этих двигателях масляный фильтр расположен с правой стороны по ходу движения автомобиля (поз.3)
Фильтр служит для очистки масла двигателя от продуктов износа и сгорания топлива. Очистка масла производится с помощью фильтрующего элемента, выполненного из специальной бумаги. Еще одна функция фильтра – сохранение некоторого количества масла в системе смазки двигателя, когда двигатель остановлен, чтобы при запуске двигателя масло сразу поступало в точки смазки.
Ресурс двигателя напрямую зависит от своевременной замены масла и фильтра, по регламенту замена производится при пробеге 10-15 тыс.км, однако это усредненная цифра, решающую роль играют условия эксплуатации автомобиля, в условиях повышенных нагрузок на двигатель, длительной работы на холостом ходу, частых запусков и остановок непрогретого двигателя зимой срок замены масла следует сократить до пробега 6-8 тыс.км, это положительно скажется на общем ресурсе двигателя.
Основные типы фильтров масляных для УАЗ, особенности, как выбрать
На двигатели ЗМЗ завод допускает установку фильтров высотой не менее 90 мм и диаметром в 95-100 мм с соответствующими присоединительными размерами и резьбой, с противодренажным и перепускным клапанами.
Наиболее часто в комплектации двигателей применялись масляные фильтры следующих моделей:
2101-1012005 для автомобилей «УАЗ» с двигателями УМЗ 417, 4178, 421, 4213, 4218, ЗМЗ 402, 410
406-1012005 для автомобилей «УАЗ» с двигателями ЗМЗ 409, 4091, 40904, 40905, 514
2108-1012005 для автомобилей производства ООО «УАЗ» с двигателем ЗМЗ 409 Евро-3,4,5 с кондиционером
Выбор производителей фильтров достаточно разнообразен, согласно рейтингам, наиболее качественными и популярными являются производители известных зарубежных брендов:
Mahle, Mann, Fram, Kolbenschmidt, Purolator
Достаточно заметно подняли качество и отечественные производители:
Ливны, Big Filter, Невский фильтр, Колан, Салют
Эти производители являются поставщиками на сборочные конвейеры РФ, некачественные продукты туда бы не попали.
Полезные советы по установке
- При замене масла старый фильтр лучше демонтировать после слива масла из поддона, при снятии из него не будет выливаться масло на двигатель и на пол.
- Применять промывочное масло - дело религии, нужно помнить, что вековые отложения оно не отмоет, а какая-то его часть не сольется из двигателя, а промывочное масло не содержит нужных присадок для работы двигателя, а только разбавит новое масло, которое вы зальете в двигатель.
- Заливать в фильтр масло перед установкой не стоит, это может вызвать образование воздушных пробок в масляной системе, достаточно смазать маслом уплотнительное кольцо.
Масляный насос за несколько секунд заполнит систему смазки без последствий для двигателя.
- Затягивать масляный фильтр «от души» не требуется, чрезмерное усилие может деформировать уплотнительное кольцо и масло будет вытекать наружу. Правильно это делать так: закрутить фильтр до касания уплотнительного кольца к привалочной плоскости блока и докрутить фильтр еще на ¾ оборота. Этого вполне достаточно для герметичного прилегания фильтра.
- При эксплуатации: если контрольная лампа или стрелка прибора давления масла в течении 1-2 секунд не реагирует на давление при пуске двигателя, значит противодренажный клапан фильтра не герметичен или его нет.
Прежде чем перейти к описанию и обзору конструкции фильтра MetalPart, вкратце изложим принцип работы этого устройства:
Рис 1. Фильтр очистки масла в разрезе
1 – входные отверстия для масла, поступающего из двигателя
2 – отверстие для выхода очищенного масла
3 - корпус масляного фильтра
4 – фильтрующий элемент
5 – пружина
6 – перепускной клапан
7 – обратный клапан
8 – уплотнительное кольцо
Принцип работы фильтра очистки масла:
В работающем двигателе масляный насос под давлением закачивает масло в фильтр через отверстия (1), располагающиеся по кругу.
Под действием давления масла обратный клапан фильтра (7) отгибается, масло поступает внутрь фильтра между корпусом (3) и фильтрующим элементом (4).
Проходя сквозь фильтрующий элемент, масло очищается и попадает во внутреннюю полость фильтра, после чего очищенное масло поступает через выходное отверстие (2) в двигатель для смазывания и охлаждения трущихся деталей.
Если масло слишком густое (в зимний период, при высоких отрицательных температурах) или фильтрующий элемент сильно загрязнен, под давлением масла открывается перепускной клапан (6), который предотвращает разрушение фильтра избыточным давлением масла. Масло, минуя фильтрующий элемент, попадает внутрь фильтра и далее, не проходя процесса очистки, возвращается в двигатель. В результате масло не очищается, а напротив смывает ранее накопившуюся грязь с фильтрующего элемента.
После остановки работы двигателя насос прекращает закачивать масло в фильтр. Обратный клапан (7) принимает исходное состояние, предотвращая вытекание масла из фильтра, масляных каналов головки и блока двигателя - это позволяет при следующем запуске двигателя обеспечить своевременную подачу масла к трущимся деталям, уменьшая их износ.
Компания МеталПарт разработала в продуктовой линейке масляные фильтры, о них мы расскажем более подробно, покажем внутреннее устройство.
Логично, чем больше площадь фильтровальной бумаги, тем позже ее поры забьются продуктами износа, ресурс фильтра будет более длительный.
А теперь мы разрезали фильтр и смотрим, что у него внутри.
Колба завальцована в основание - такой способ соединения элементов является наиболее надежным.
Фильтр распилен для демонстрации внутреннего устройства. Корпус фильтра выполнен из стали с антикоррозийным покрытием, выдерживает двукратное превышение максимального давления при испытании на стенде.
На донышке виден противодренажный (обратный) клапан из силиконовой резины, которая не теряет эластичности при низких температурах и надежно перекрывает входные отверстия, это препятствует вытеканию масла из фильтра при остановке двигателя. При запуске двигателя масло сразу поступает в двигатель, исключается масляное голодание.
На фото выше показано уплотнительное кольцо, которое выполнено из силиконосодержащей резины. Кольцо не теряет эластичности при экстремальных температурах и надежно уплотняет соединение между фильтром и блоком цилиндров двигателя.
На фотографии виден перепускной клапан фильтрующего элемента. Он предусмотрен в конструкции для прямого поступления масла в двигатель, когда фильтровальная бумага не в состоянии выполнять функцию очистки - при крайне низких температурах запуска двигателя или забитых продуктами износа порах фильтровальной бумаги. Виден клеевой слой, обеспечивающий надежную фиксацию фильтровальной бумаги к корпусу фильтрующего элемента, что исключает попадание неочищенного масла в двигатель.
Внутренний каркас фильтрующего элемента служит для исключения деформации фильтровальной бумаги при высоком давлении масла, выполнен из хромированной стальной ленты для исключения коррозии.
Огромную роль в работе фильтра играет качество и площадь фильтровальной бумаги. В фильтрах очистки масла MetalPart применяется бумага с повышенным коэффициентом фильтрации, длина рабочей поверхности фильтровальной бумаги в этом типе фильтра MetalPart составляет 2,7 метра , размер пор до 5 микрометров, эти характеристики фильтровальной бумаги на уровне ведущих мировых производителей обеспечивают качественную очистку масла от продуктов сгорания.
Когда дело касается здоровья и долголетия двигателя вашего автомобиля, качество и надежность играют ключевую роль. Именно поэтому компания МеталПарт разработала масляные фильтры, которые соответствуют самым высоким стандартам качества.
Каждый фильтр проходит строгое контрольное испытание перед тем, как попадает к вам. Мы уверены в надежности и эффективности наших фильтров, поэтому предоставляем гарантию на каждую деталь. Вы можете быть уверены, что ваш двигатель будет защищен и работать на все сто процентов.
Преимущества масляных фильтров МеталПарт очевидны. Они эффективно удерживают загрязнения и металлические частицы, предотвращая их попадание в двигатель. Это позволяет увеличить срок службы двигателя и снизить риск возникновения серьезных поломок.
Наши фильтры масляные на УАЗ обеспечивают оптимальный уровень фильтрации, что позволяет сохранять качество и чистоту масла в двигателе на протяжении всего интервала замены. Благодаря этому, ваш двигатель будет работать более эффективно, что приведет к снижению расхода топлива и увеличению мощности.
Мы понимаем, что важно иметь возможность легко и быстро заменить фильтр. Поэтому наши фильтры масляные имеют простую конструкцию, которая позволяет выполнить замену самостоятельно без особых усилий. Вы сможете сэкономить время и деньги, не прибегая к услугам автосервиса.
Кроме того, фильтры МеталПарт имеют оптимальные размеры, что обеспечивает идеальную совместимость с двигателями на УАЗ. Вы можете быть уверены, что фильтр идеально впишется в ваш автомобиль и будет работать на все сто процентов.
Выбирая масляные фильтры Металпарт, вы получаете не только надежность и качество, но и отличное соотношение цена-качество. Мы стремимся сделать нашу продукцию доступной для всех автолюбителей, поэтому предлагаем самые конкурентные цены на рынке.
Заботьтесь о своем автомобиле с помощью масляных фильтров Металпарт. Обеспечьте надежную защиту двигателя и продлите его срок службы. Закажите масляные фильтры на УАЗ уже сегодня и убедитесь в их надежности и эффективности!
