Найти в Дзене

Как машинист экскаватора попал во всесоюзную кинохронику

История Ибрагима Самяткина — это путь от простого рабочего до героя трудового фронта, чьё имя прозвучало на всю страну. Ибрагим Самяткин приехал на Богословские копи в 1926 году — семнадцатилетним пареньком. Сначала чистил снег на старом разрезе, носил породу, подравнивал дороги. Работал старательно, без жалоб и суеты. Трудолюбие заметили быстро. Руководство выдвинуло его в десятники — старшие над рабочими. Самяткин не просто следил за выполнением норм, а воспитывал смену: приучал к дисциплине, аккуратности, уважению к инструменту. Параллельно с работой он окончил курсы экскаваторщиков. Сначала стал помощником, затем — машинистом. В 1935 году, в начале стахановского движения, машинист парового экскаватора № 6 Самяткин доказал: можно работать иначе. Вместо привычных 30–40 вагонеток за смену он загружал 114. Четырнадцать думпкаров — всего за 17 минут. Один вагон — тремя ковшами. У него учились другие будущие стахановцы. Его смена становилась школой мастерства. В 1939 году на Богословские
Оглавление

История Ибрагима Самяткина — это путь от простого рабочего до героя трудового фронта, чьё имя прозвучало на всю страну.

Снег, порода и первые шаги

Ибрагим Самяткин приехал на Богословские копи в 1926 году — семнадцатилетним пареньком. Сначала чистил снег на старом разрезе, носил породу, подравнивал дороги. Работал старательно, без жалоб и суеты.

Трудолюбие заметили быстро. Руководство выдвинуло его в десятники — старшие над рабочими. Самяткин не просто следил за выполнением норм, а воспитывал смену: приучал к дисциплине, аккуратности, уважению к инструменту.

Ибрагим Самяткин
Ибрагим Самяткин

От курсанта — к рекордам

Параллельно с работой он окончил курсы экскаваторщиков. Сначала стал помощником, затем — машинистом.

В 1935 году, в начале стахановского движения, машинист парового экскаватора № 6 Самяткин доказал: можно работать иначе. Вместо привычных 30–40 вагонеток за смену он загружал 114. Четырнадцать думпкаров — всего за 17 минут. Один вагон — тремя ковшами.

У него учились другие будущие стахановцы. Его смена становилась школой мастерства.

Новая машина — новые высоты

В 1939 году на Богословские копи поступил мощный электрический экскаватор № 10. Доверили его именно Самяткину. Он лично участвовал в сборке машины, разбирался в каждой детали. И с первых дней стал перекрывать технические нормы.

Трёхкубометровый экскаватор «УЗТМ»
Трёхкубометровый экскаватор «УЗТМ»

В том же году богословские угольщики вызвали на соревнование горняков Коркинских копей. Среди четырёх делегатов был и Самяткин. Вызов приняли — началось социалистическое соревнование.

17 февраля 1939 года указом Президиума Верховного Совета СССР Ибрагим Самяткин был награждён медалью «За трудовую доблесть». Награду он получил лично из рук Михаил Иванович Калинин в зале Верховного Совета. Крепкое рукопожатие, короткое обещание — оправдать доверие.

В 1941 году — знак «Отличник социалистического соревнования».

Орден и кинохроника

Август 1942 года. В клубе угольщиков вручали государственные награды за выполнение заданий по добыче угля. Машинист экскаватора Самяткин получил орден Трудового Красного Знамени.

В том же 1942 году свердловский оператор Евгений Мильков по заданию Центральная студия кинохроники снял сюжет о Богословских копях. В кадре — разрез, грохот экскаватора, движущаяся лента транспортёра. И машинист первого разреза треста «Богословуголь» — Ибрагим Самяткин.

Так простой рабочий стал героем всесоюзной кинохроники.

Кадр из киножурнала. Выпуск № 76, 1942 год
Кадр из киножурнала. Выпуск № 76, 1942 год

Почему эта история важна?

Самяткин не был полководцем или министром. Он просто честно делал своё дело — и делал его лучше других.

Его путь — пример того, как упорство, мастерство и ответственность превращают обычную работу в историю, достойную экрана.