«ЧЕТРА» готовит к выходу на рынок новую модель бульдозера ЧЕТРА Т45 массой 72 тонны. На сегодняшний день это самый тяжелый российский бульдозер на отечественных комплектующих (известно, что двигатель - ЯМЗ-851, V-образный 12-цилиндровый). Опытный образец машины сейчас проходит ресурсные испытания на одном из добывающих предприятий Архангельской области.
В компании отмечают, что помимо возросшей массы и мощности двигателя (по сравнению с бульдозером ЧЕТРА Т40), новая модель имеет еще и ряд других преимуществ. В частности, на Т45 установлена двухпоточная гидромеханическая трансмиссия, которая обеспечивает улучшение параметров тяговой характеристики трактора, повышение производительности и снижение расхода топлива. Гидростатический привод вентилятора в системе охлаждения также позволяет снизить расход топлива, кроме этого гарантирует высокую точность регулирования оборотов вентилятора и позволяет увеличить срок службы моторной установки. Бортовая информационно-управляющая система отвечает за контроль режимов функционирования агрегатов, диагностику технического состояния всех датчиков, напряжение бортовой сети, автоматизацию управления машиной.
На опытном образце установлено новое бульдозерное оборудование с более высокими скоростями подъема-опускания отвала по сравнению с импортными аналогами. Кареточная ходовая система c увеличенным до 7 штук (на борт) количеством опорных катков, натяжное колесо, установленное в одну каретку с опорным катком, обеспечивают снижение динамических нагрузок и повышенное сцепление с грунтом. Таким образом уменьшается вероятность пробуксовки и износ элементов ходовой системы.
В ходе ресурсных испытаний на добывающем предприятии бульдозер ЧЕТРА Т45 задействован на рыхлении и приемке горной массы.
Спасибо за внимание! Буду благодарен за ПОДПИСКУ на канал, за ЛАЙК и за то что ДЕЛИТЕСЬ материалом с друзьями!
