Агентство Bloomberg с горечью отмечает, что 2023 год станет очередным успехом для российского сельского хозяйства. По прогнозам аналитиков Strategie Grains - "У российской пшеницы не так много конкурентов. В данный момент цену определяет Россия". Минсельхоз США повысил прогноз по экспорту российской пшеницы до 49 млн тонн, хотя по факту цифра может составить 55 млн тонн. Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) оценивает сбор зерна в 140 миллионов тонн, включая 91 млн тонн пшеницы, что станет наивысшим достижением за все годы наблюдений (включая период СССР).
Одной из причин успеха можно назвать наличие собственного сельскохозяйственного машиностроения. Без современных высокопроизводительных отечественных комбайнов и тракторов никаких рекордов бы не случилось. Сегодня расскажу вам о труженике наших полей, тракторе Ростсельмаш 2400, который недавно прошел процесс модернизации. Он стал мощнее и еще эффективнее. Постоянное внедрение инноваций в конструкцию трактора позволяет повысить производительность и обеспечить наших аграриев надежной машиной.
Что интересно, производство трактора Ростсельмаш 2400 практически не зависит от недружественных стран. В этом я убедился лично, когда побывал на Ростсельмаш в Ростове-на-Дону. Удалось побывать в цехах, где производят основные детали для данной агромашины. И конечную сборку трактора. Естественно, сделал там массу фотографий.
Все элементы полноприводной трансмиссии трактора делают в Ростове-на-Дону. Для этого есть отдельный цех, куда приходят обычные металлические болванки. Там они проходят через современные станки металло обработки, а на выходе - ступицы, шестерни, редукторы. Все это собирают в готовые мосты и отправляют на окраску и сборочную линию.
Там же собирают 12 ступенчатую коробку передач для трактора. Этот процесс еще более увлекателен, поскольку происходит под полным контролем цифровых систем. Сейчас в Ростове-на-Дону строят отдельный завод, где будут делать трансмиссии для тракторов, комбайнов и ДСТ (дорожно-строительную технику) Ростсельмаш, поскольку даже крупного цеха для этого недостаточно. Фотографии мои собственные. Их я успел сделать во время посещения предприятия.
Если с трансмиссией всё понятно, то что с силовыми агрегатами? Часть ростовской техники уже перевели на отечественные турбодизеля ярославского завода ЯМЗ. В частности, такие двигатели можно встретить на новом высокопроизводительном комбайне Т500. А что же с тракторами? Изначально на трактор Ростсельмаш 2400 устанавливался двигатель Камминс. Однако сейчас под капотом обновленной агромашины можно встретить высокопроизводительный турбодизель Weichai WP12 рабочим объемом 11,6 литра. Это рядный 6-цилиндровый агрегат мощностью 430 лошадиных сил (1895 Нм).
Мощный Ростсельмаш 2400 по-настоящему универсальный трактор. Кроме полноприводной трансмиссии с блокировками дифференциалов, позволяющей выполнять любые задачи, важно отметить и гидравлическую систему. Именно она и обеспечивает возможность подключения разнообразных сельхоз орудий. Максимально возможный гидравлический поток до 260 л/мин позволяет питать самые требовательные комплексы прицепного оборудования.
Рамка быстрой сцепки значительно упрощает навеску и снятие навесного оборудования. По желанию заказчика трехточечное навесное оборудование ставится на трактор при его производстве. Тяговый брус трактора с максимально допустимой вертикальной нагрузкой 2 722 кг и пальцем диаметром в 51 мм обеспечивает наиболее эффективную работу с прицепными орудиями.
Техника, это конечно хорошо. Но без человека любое железо так и останется неподвижным. Все мы помним советскую технику, которая совсем не радовала комфортом. Трактористам приходилось работать в суровых условиях. Жара, пыль, вибрации, об удобстве посадки даже речи не шло. Сейчас всё кардинально изменилось. Кабина трактора Ростсельмаш 2400 мало отличается по комфорту от иностранных аналогов. Для максимального удобства управления рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона. Тракторист получил эргономичное кресло со всевозможными настройками.
За климат внутри трактора отвечает современные системы отопления и вентиляции. Воздушный поток из кондиционера или печки регулируется одиннадцатью дефлекторами, расположенными сверху и снизу кабины, что позволяет эффективно регулировать температуру в кабине. Органы управления находятся всегда под рукой.
Технические параметры всегда перед глазами. Причем за работой трактора может следить не только механизатор, но и агроном, благодаря удаленной системе мониторинга.
Пожалуй, самая интересная опция трактора Ростсельмаш 2400, это РСМ Агротроник Пилот 1.0 электроруль. Передовая система автоуправления по спутниковому сигналу. Она увеличивает производительность трактора за счет минимизации пропусков и перекрытий при обработке почвы. Основным плюсом использование такой системы является увеличение производительности и экономии топлива. Система может не только направлять и подруливать, сохраняя оптимальную траекторию движения, но и разворачивать технику.
Ну и в заключении хотелось бы поделится интересными новостями. Сейчас полным ходом идет строительство нового тракторного завода Ростсельмаш. В итоге производство комбайнов и тракторов будет осуществляться на разных площадках. Это позволит увеличить не только выпуск тракторной техники, но и расширить модельный ряд российского производителя. Примерный срок сдачи нового завода в эксплуатацию - конец 2024 года.
