Один из симовлов Мурманска - атомный ледокол «Ленин».
В настоящее время ледокол стоит на приколе в Мурманском морском порту напротив здания морского вокзала.
Ледокол «Ленин» - легендарное судно, как минимум потому, что в свое время он был первым надводным судном с ядерной установкой.
Да и в целом все его машины и механизмы не являлись типовыми и вобрали в себя инновационные решения своего времени.
Например, специально для постройки «Ленина» были разработаны две новые марки стали – АК-27 и АК-28 и 76 новых типов механизмов.
В разработке участвовали более 500 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и предприятий по всему Советскому Союзу.
Ледокол был заложен в 1956 году на Адмиралтейском заводе в Ленинграде и уже в 1960 году прибыл в порт приписки Мурманск.
Основной задачей ледокола было продление навигации по Северному морскому пути.
Второй - доставка и эвакуация дрейфующих полярных станций «Северный полюс».
До появления ледокола «Ленин» данная задача решалась с помощью самолетов, что имело большое количество ограничений.
«Ленин» мог преодолевать лед толщиной до 170 см, и это давало возможность продвигаться гораздо севернее других ледоколов, обеспечивая полярников техникой, едой и топливом.
Интересно, что в отличие от всех других разработок, связанных с атомом, строительство и эксплуатация ледокола не были засекречены.
Скорее наоборот, возможности ледокола широко освещались, на «Ленина» приглашались высокопоставленные зарубежные гости.
На ледоколе в разное время побывали вице-президент США Ричард Никсон, премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, Фидель Кастро, король Норвегии Харальд V, адмирал Хаймен Риковер (создатель американского атомного подводного флота).
«Ленин» был своеобразным символом развития советской науки и техники.
Интерьеры ледокола соответствующие - отделанные деревом помещения, просторные каюты не давали ударить в грязь лицом перед иностранными гостями.
Экипаж состоял из 210 человек.
За всю историю существования ледокола, у него было три капитана: Павел Пономарев, Борис Соколов и Александр Баринов.
Борис Соколов возглавлял экипаж ледокола на протяжении 40 лет (с 1961 по 2001 годы).
На ледоколе были столовая и медицинский блок.
«Ленин» принял участие в 26 навигациях.
За все время он прошел 654 400 морских миль. Если сравнить это расстояние с окружностью Земли, получится, что он шестнадцать раз обогнул ее по экватору.
Конечно, не все шло гладко.
Например, эксплуатация ядерной энергетической установки ОК-150 велась в опытном режиме, что, естественно, приводило к нештатным ситуациям и утечкам.
Регулярно возникали проблемы с ремонтом оборудования.
Конструктивно ядерная энергетическая установка была собрана так, что возможность ремонта вообще не была предусмотрена.
Самый серьезный, но не единственный инцидент произошел в 1965 году, когда во время проведения ремонтных работ из-за отсутствия охлаждения случился перегрев активной зоны реактора №2.
В итоге реактор был заменен на более новый типа ОК-900.
Ледокол был выведен из эксплуатации в 1989 году и был сохранен исключительно стараниями неравнодушных граждан, включая академика Александрова, капитан ледокола Бориса Соколова, работников Адмиралтейского завода.
В 2000 году возник Фонд поддержки атомного ледокола «Ленин», который скоординировал все эти усилия, увенчавшиеся в конце концов решением превратить судно в музей.
Сегодня атомный ледокол «Ленин» - объект культурного наследия федерального значения.
Ледокол действует как музей и его можно посетить в составе организованных экскурсий, которые проводятся три раза в день - в 12:00, 13:00 и 15:00 ежедневно, кроме понедельника и вторника.
Стоимость для взрослых - 600 р.
Посещение сеансов проходит в порядке живой очереди, при этом количество экскурсантов на один сеанс ограничено, нужно быть готовым провести в очереди пару часов.
Также есть возможность записаться на индивидуальные экскурсии в 11:00 и 16:30, для этого необходимо заранее отправить заявку. При этом доолнительно к стоимости билетов взымается плата 1500 р. с группы.
В общем, на наш взгляд, это обязательный объект для посещения в Мурманске, особенно, если вы не равнодушны к технике.
Еще статьи о Мурманской области:
Кировск - куда пойти, если не в горы?
Мирный атом на Кольском - проекты «Днепр-1» и «Днепр-2»
Край земли Териберка. Можно ли купаться в Баренцевом море? Проверяем на себе
Хайкинг в Хибинах 2022:
Ловозерские тундры. Часть 1 - Цирки Раслака
Ловозерские тундры. Часть 2 - Молибденовые рудники
Ловозерские тундры. Часть 3 - Перевал географов
Хибины и Ловозерские тундры. Часть 4 - Подъём на Юдычвумчорр
Хайкинг в Хибинах 2023:
Норвежские пейзажи на Русском севере. Хибины 2023. Часть 1 - перевал Рамзая
Норвежские пейзажи на Русском Севере. Хибины 2023. Часть 2 - подъем на высшую точку Хибин
Норвежские пейзажи на Русском Севере. Хибины 2023. Часть 3 - база КСС и Куэльпорр
