Судно усиленного ледового класса, на борту которого находятся 653 контейнера (более 7,5 тыс. тонн товаров различных наименований), следует по Севморпути из Китая в Санкт-Петербург и Калининград.
На Камчатку контейнеровоз зашел для бункеровки топливом. Таможенники оперативно провели контроль, в том числе за счет обработки предварительной информации.
«Петропавловск-Камчатский — один из ключевых логистических портов на СМП, который позволяет осуществлять перевозки транзитных грузов в европейскую часть России, в том числе из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2023 году камчатские таможенники оформили пять крупных судов ледового класса, следующих через СМП», — говорится в сообщении Федеральной таможенной службы.
ФТС также сообщает, что в ближайшее время на Камчатке встанет под погрузку рыбопродукции еще одно судно ледового класса, которое проследует по Северному морскому пути в Санкт-Петербург. Кроме того, ведомство напоминает, что в 2023 году заработает терминал по перегрузке сжиженного природного газа (СПГ) в бухте Бечевинской, и на Камчатку из порта Сабетта (Ямал) по СМП будут регулярно прибывать газовозы с грузом СПГ для загрузки на плавучее хранилище газа «Коряк».
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в сентябре по Севморпути также прошел балкер Gingo (судно типа Capesize) с 164,5 тыс. тонн железнорудного концентрата. Груз на борту крупнотоннажного судна стал самой большой судовой партией, перевезенной по СМП. Ледокольная проводка по арктической трассе заняла 13 суток.
