16,3 тыс подписчиков

Еду к дилеру с косяками в новой Ладе Весте НГ. Рулежка, тормоза, дворники, подсказчик передач и часы (вот АвтоВАЗ натворил дел)

3 августа 20233 авг 2023

1315

3 мин

Оглавление

Как рулится Лада Веста
Что было у меня
Что я еще заметил интересного

Сегодня, наверное, будет даже два обзора, пока не знаю точно. Для начала хочу рассказать про то, как рулится Лада Веста. Про кривой руль.

Заодно еду к дилеру по гарантии насчет работы дворников. Попутно расскажу, какие еще интересные косяки я обнаружил в процессе эксплуатации.

Как рулится Лада Веста

Я не знал, что такое может быть. Оказывается, бывает. Первые пару дней я даже пугался. Объясню, подробнее чуть позже. Потом стал искать информацию в Интернете. Нашел один интересный канал.

Там владелец Весты уже 3 года разбирается с дилером и АвтоВАЗом по поводу того, что руль после поворота не возвращается в нулевое положение.

На прошлой своей Весте я с таким не сталкивался. Может быть, просто не замечал. Из разных видео я узнал, что оказывается, это у таких машин, у которых один и тот же электроусилитель. То есть, от Рено Ниссан. У них руль не встает в ноль.

Что было у меня

Я сел в машину, завел ее и потихоньку поехал. Трава шуршит по днищу. Поворачиваю направо, еду. Но руль не хочет возвращаться в исходное состояние. Приходится самому доруливать.

С такими приколами на прошлой Весте выпуска 2018 года я не сталкивался. Сейчас руль уже лучше возвращается. Возможно, нужно чуть ослабить рулевую рейку, проверить схождение. Развал тут вроде вообще не регулируется. Кто знает точно, напишите в комментариях.

Даже если ехать просто по прямой, нужно подруливать. Как говорят дилеры, это конструктивная особенность.

Если я еду, дорога немного закругляется влево, я поворачиваю руль. После окончания закругления дороги машина не хочет возвращаться в нулевое положение. Я думаю, что это влияет на безопасность вождения. Считаю, что это серьезный косяк.

Еду к дилеру по дворникам, и буду заодно трясти по этому вопросу инженера по гарантии, чтобы он все исправил. Электроусилитель работает как-то по своему настроению.

Я себе приготовил шпаргалку и хочу предъявить следующие вопросы:

Кривой руль.
Странная работа дворников.
Датчик тормоза.

Датчик дает сбой. Перед написанием статьи я несколько раз пытался завести машину с кнопки «старт-стоп». Для этого нужно нажать на тормоз. Если датчик тормоза не подает никаких сигналов, то машина не понимает, что ей пора заводиться.

Можно попробовать завести с толкача, но с кнопки она не заведется. Я понимаю, что датчик тормоза – это мелочь. Вытащил, поставил новый и забыл. Но попробую побеседовать об этом с дилером.

Что я еще заметил интересного

Комбинация приборов. В прошлый раз меня спрашивали про подсказчика переключения передач. Посередине есть пиктограмма с изображением рычага КПП. Но никаких стрелок нет, ничего не показывает. Подсказчик не работает.

Еще интересный момент: случайно наткнулся на видео одного владельца новой Лады Весты. Он рассказывал, как настроить часы. А у меня на приборах нигде не показывает время. Спрошу, почему нет часов на приборах.

Заодно узнаю про желтые бампера на белой машине. Кто-то мне в комментариях писал, что ему сделали измерения по цвету и сказали, что будут перекрашивать. Еще есть другие мелочи, как хромированные молдинги на фарах. Как будто они болтаются. Пусть хотя бы приклеят их на двойной скотч. Хотя и сам могу это сделать. Хочется, чтобы дилеры работали.