Стиль "Х"

Добрый день, друзья! Ранее, еще в 2021 году я публиковал статью о том, на каком топливе двигатель дольше служит - на газе или бензине. И мне в комментариях один человек рассказал увлекательную историю. Ее я и хочу вам сегодня рассказать. Ниже пойдет речь уже от его имени, а не от моего. Друзья, живу в Ташкенте, работал в автосервисе при таксопарке 3 года (сейчас на пенсии). Надо сказать, что я инженер электромеханик. Учился в 1978-83 году (второй ВУЗ - Патентовед 1986 -88 год - вечерний). Но занимался веломоторами с 1969 года (с 9 лет, брат увлек меня)...

Жизнь, зимняя эксплуатация и поломки Лады Весты, связанные с ошибками водителей, заставили меня написать статью. Есть простые правила, которые многие водители не соблюдают. В итоге попадают на ремонт. И не всегда он бюджетный. Если выпал снег, вы припарковались, убедитесь в том, что сможете легко выехать с этой парковки. Вроде все звучит просто, но иногда народ делает так. Завел с утра машину, чуть ее погрел и начинает буксовать. На холодную, когда вы рвете мотор, трансмиссию, идет их повышенный износ...

Подписчик канала задает интересный вопрос: «У меня автомобиль Лада Веста. Цокают гидрокомпенсаторы. Минуты 3-4 на холодную. Чуть прогреются, больше не стучат. Можно ли так ездить?» Скажу сразу, что ездить так, конечно, можно. Но, есть один момент, о котором стоит рассказать и заострить ваше внимание на нем. Итак, что происходит в двигателе Лада Веста? Да и не только в Весте, но и других автомобилях. Пока масло холодное, оно повышенной вязкости. Вы запускаете двигатель, и что происходит? Гидрокомпенсаторы, из-за того, что масло высокой вязкости, они просто цокотят...

Давно я ничего не рассказывал интересного про Ладу Весту. Приехала Лада Веста. Я снял ремень ГРМ. Машина приехала с проблемой – из печки дует холодный воздух. Пока я машину не видел, были разные версии: Но как можно поставить диагноз на расстоянии? В итоге машина попадает ко мне. Что я делаю в первую очередь? Чтобы проверить виноваты заслонки или нет, нужно пощупать два патрубка, которые идут на печку. Если они оба теплые, значит через радиатор печки циркуляция есть. А значит заслонка горячего и холодного воздуха зависла в каком-то положении...

Поскольку кроссовер Азимут планируется сделать самой большой Ладой, для нее готовятся новые двигатели. А точнее, усовершенствованные. 16-клапанные атмосферники станут мощнее. Основной мотор 1.6 будет мощностью120, а двигатель 1.8 – 132 л. с. При этом в 2026 году новый 120-сильный 16-клапанник также примерит Искра, а 132-сильный установят на Весты и Ауры. Известный факт, что при конструировании Весты Спорт заводское ателье активно использовало детали из каталогов альянса Рено-Ниссан, включая пятиболтовые ступицы, механическую коробку JR5 и многие другие...

Один подписчик задал интересный вопрос. Он живет на севере. Температура опускается до -55 градусов, и даже ниже. Автомобили постоянно стоят заведенные, днем и ночью. Он спрашивает, в каком положении нужно оставлять вариатор Лады Весты в таких условиях? То есть, нужно ставить в нейтральное положение или на паркинг? В чем разница? На самом деле никакой разницы нет. Положение парковки от нейтрали отличается тем, что в паркинге просто ставится блокиратор. То есть, он блокирует коробку. В работу вступает металлический штифт, который не дает двигаться автомобилю...

Хочу рассказать вам по поводу уровня заряда, напряжения на приборной панели. Конкретно, это автомобиль Лада Веста СВ Кросс. Но это относится и к любому другому автомобилю. Принципы одни и те же. Сейчас вы видите на панели приборов уровень заряда 14.3 вольта. Максимально я здесь видел 14.5 В. Многие хотят видеть больше напряжения. У них, например, показывает 13.7 вольта. Человек думает, что у него проблема с реле-регулятором, либо генератором. Либо некоторые умельцы пытаются программным способом повысить напряжение и поднять уровень заряда...

В этой статье я хочу просто донести до автомобилистов о том, как купить хорошую зимнюю резину, чтобы она подходила для автомобиля и вашего стиля езды. А также, чтобы ездить с комфортом, а бензина расходовать немного. Некоторые задумываются о том, какие зимние шины могут служить дольше, создавать как можно меньше шума, чтобы не было вибраций. Сейчас в продаже очень много разных шин. Но многие бренды ушли от нас, а другие появились. Поэтому водители думают, какую резину лучше выбрать. На каких-то шинах раньше ездили, а теперь их нет в продаже...

Для чего нужен датчик температуры на термостате на автомобиле Лада Гранта и других ВАЗах? Казалось бы, глупый вопрос. Но многие не знают на него ответ. Этот датчик служит для того, чтобы выполнять функцию смеси топлива. Он не только включает вентилятор, как многие думают. Этот датчик стоит на термостате, откручивается и закручивается обычным гаечным ключом. Вся система автомобиля греется: радиатор, патрубки, шланги, двигатель. Этот датчик принимает температуру двигателя. Всем известен карбюратор...

Всем привет! Датчик дроссельной заслонки: для чего он нужен в автомобиле? Он установлен на дросселе. Когда мы нажимаем на газ, заслонка открывается и приводит в действие механизм датчика заслонки. Для чего он нужен? Как двигатель должен понять, что мы нажали на педаль газа? Именно этот датчик отправляет в блок ЭБУ информацию о том, что мы нажали «тапку в пол». В датчике меняется напряжение, и ЭБУ понимает, что нужно подать больше топливной смеси в цилиндры двигателя. Этот датчик тоже корректирует топливо, как и ДМРВ...

Всем известный и находящийся на видном месте датчик – ДМРВ. Это датчик массового расхода воздуха. Для чего он нужен на автомобиле и какие функции выполняет для работы двигателя? Он обязательно нужен. С воздушного фильтра начинает идти поток воздуха через этот датчик. Он понимает, сколько идет воздуха. Этим он образует смесь двигателя для нормальной работы, корректирует подачу смеси. Если на карбюраторе дал газу, там не нужно корректировать смесь. Все сделает сам карбюратор. То здесь блок ЭБУ управляет всеми датчиками автомобиля и делает нормальной работу двигателя...

Сегодня поговорим о прогреве двигателя и постараемся ответить на извечный вопрос. Нужно ли прогревать машину в зимнее время перед началом движения? Или же в этом нет совершенно никакой необходимости? Если бы этот вопрос был задан лет 30-40 назад, то никто бы даже и не задумывался с ответом. Каждый водитель советского времени прекрасно знал, что любой двигатель, будь то бензиновый или дизельный важно обязательно прогревать перед началом движения. Если открыть техническую литературу тех лет, то в...