Факт – при разработке месторождений полезных ископаемых применяется мощное и дорогостоящее горное и строительное оборудование.
Специалистами горнодобывающих предприятий и учеными постоянно проводится большая работа по внедрению передовых методов, позволяющих до минимума сократить время простоев техники. Одним из эффективных способов снижения «непроизводительных простоев» технологического оборудования является, применение АСС для смазывания отдельных его узлов.
Эффективность применения АСС подтверждается опытом их применения на технологическом транспорте зарубежного производства (Комatsu, Caterpiller и т.д.), которое в основном оборудовано подобными системами смазки. В ходе совместной работы» фирмы LINCOLN и ПО «БелАЗ» были разработаны и успешно применяются автоматические системы смазки на большей части заводской продукции.
Кроме того, при разработке АСС для экскаваторов ЭКГ-5А и ЭКГ-20 была разработана принципиально новая система смазки для обработки всех труднодоступных и трудоёмких точек трения непосредственно во время работы.
В настоящее время на практике была показана целесообразность применения АСС на землеройной и погрузочной технике. С этой целью на карьере AS «Narva Karjaar» (Эстония) были проведены сравнительные испытания двух шагающих экскаваторов ЭШ 15.90 (ОАО «ОМЗ Горное Оборудование»), один из которых был оснащён автоматической системой смазки фирмы LINCOLN, а другой – штатной системой смазки.
Предложенная фирмой LINCOLN система смазки обеспечивала автоматическое смазывание следующих узлов экскаватора:
- открытых передач;
- центральной цапфы;
- шестерни венца поворотной платформы;
- рельсов и поверхностей роликов;
- узлов механизма шагания.
Смазка этих узлов производилась в автоматическом режиме во время работы экскаватора. Смазывание же осей роликов роликового круга (102 шт.) осуществлялось от насосной станции АСС во время смены экипажей. При этом все 102 ролика смазывались с одной позиции в течение 15–20 минут.
Из результатов сравнительных испытаний стало очевидно, что более высокая стоимость применяемого смазочного материала фирмы (типа LM 2EP) вполне может быть компенсирована низким её расходом и значительным сокращением времени на проведение смазочных работ.
Подача смазки к парам трения производилась от насоса с пневмоприводом, который устанавливался непосредственно в 50-ти литровую ёмкость. Основное преимущество применения такого насоса заключается в полном исключении попадания загрязнений к трущимся поверхностям при подаче смазки.
Специалисты карьера AS «Narva Karjaar» отметили следующие положительные стороны использования АСС:
- Строго дозированная подача смазки к парам трения позволяет сократить количество и номенклатуру применяемых смазок. Месячная экономия смазочного материала на один экскаватор составляет 141.3 кг. Посчитайте в рублях на досуге…
- Отсутствие контакта человека со смазочным материалом повышает культуру производства и предотвращает наружное загрязнение экскаватора маслами. Равно как риски последствий нарушения техники безопасности.
- Контейнерная замена смазочных ёмкостей и замкнутость АСС исключает попадание загрязнения в смазку и тем самым способствует увеличению рабочего ресурса смазываемых поверхностей.
- Использование АСС позволяет увеличить время производительной работы экскаватора примерно на 1.2 часа в сутки за счёт сокращения времени на проведение смазочных работ.
Преимущества применения автоматических систем смазки:
• надёжно обеспечивает смазкой отдельные узлы оборудования;
• исключает возможность попадания загрязнения в пару трения;
• сокращает время на проведение ТО;
• сокращает расход запасных частей и ГСМ;
• повышает готовность машины к работе;
• облегчает и упрощает труд оператора;
• обеспечивает экономию энергоресурсов.
• минимизирует человеческий фактор
-------------------------------------------
По всем вопросам, касающимся АЦСС:
Техноинжиниринг
Наш сайт
info.technoe@gmail.com
+7(343)207-89-70