Посмотрите, что производители хотят сказать нам этой маркировкой
Каждый водитель, который хотя бы раз в жизни покупает новые шины, наверняка обращал внимание на любопытный факт, что на поверхности покрышки имеются странные разноцветные полосы. В зависимости от марки шин их может быть разное количество, кроме того, полосы разных шин могут отличаться набором цветов. Каково назначение этих цветных полос, мы сейчас вам и расскажем.
Разноцветные полосы, наносимые на шины в зоне протектора – либо на самом протекторе, либо внутри канавок шины, являются составной частью «резиновой» маркировки. Сегодня автомобильные шины маркируются набором из трех обозначений. Итак, первый способ маркировки – это уже упомянутые разноцветные полосы на протекторе. Они наносятся на заводе после окончательной обработки шины на специальном станке. Эти ленты очень важны для складских работников как на самом заводе, так и в торговых точках. С помощью этих полосок можно быстро идентифицировать одинаковые шины из одного комплекта.
Второй способ маркировки шин — нарисовать число, заключенное в круг, квадрат, ромб и т. д. Чаще всего такая маркировка обводится белой каймой и наносится на боковую поверхность шины. Это клеймо отдела технического контроля (ОТК ). Другими словами, знак контроля качества. Конкретный номер – это код сотрудника, который отвечает за выпуск определенной группы товаров. В этом случае можно установить личность лица, утвердившего шину.
Третий важный элемент маркировки шин – круглые точки (пятна) диаметром 5-10 мм. Чаще всего их наносят на внешнюю боковую поверхность шины. Пятна могут быть красного, зеленого, желтого, белого и многих других цветов. Это еще одна заводская маркировка , не представляющая ценности для рядового потребителя.
Разноцветные точки обозначают тип шины. Кроме того, у каждого производителя свой набор цветовых кодов. Такие точки также указывают на самую тяжелую часть шины. Когда автомобили только собираются и «обуваются» в первый раз, рекомендуется место с точкой совместить с ниппелем колеса.
