Добрый день, читатели моего канала! Сегодня я хочу с вами поделиться своими впечатлениями после первого опыта поездки на велосипеде в сочетании со сплавом на пакрафте. Для меня стало открытием, что данный вид активности имеет отдельное направление, именуемое как байкрафтинг! Давайте сначала разберёмся, что это такое...
Итак! Байкрафтинг - это комбинированный поход с участием велосипеда и пакрафта. То есть, сначала вы преодолеваете определённое расстояние, накручивая педали с огромным рюкзаком и вёслами на спине, а потом надуваете своё судно, закидываете на борт вашего железного коня и начинаете грести до нужного берега. Переплыв в назначенное место, сдуваете свой пакрафт, убираете его в рюкзак и едете дальше.
Все вышеописанные действия пришлось выполнить и мне, но с одним исключением... Мой вело-сплав не предусматривал перемещения на противоположный берег, поэтому велосипед остался гордо ждать меня на суше. Этот нюанс заметно облегчил жизнь, ведь при погрузке на судно скорее всего пришлось бы снимать колёса. На первый взгляд может показаться, что в этом нет ничего сложного, но если посмотреть на общую картину, да ещё и глазами новичка, то ваше мнение сразу же изменится.
С этого момента расскажу о кое-каких важных подробностях, которые имели место на моём первом байкрафтинге.
Если верить характеристикам, то вес пакрафта составляет чуть менее 5 кг. Теперь прибавим к этому весло и насос. Далее не забываем про воду и еду в зависимости от сложности и дальности маршрута. В моём случае общий вес груза в рюкзаке составил 10,5 кг. Весло я себе приобрёл 4-х секционное (общая длина: 220 см), но параметры портфеля позволили провезти его разделённым и на 2 секции. Причём это оказалось гораздо удобнее, чем я думал ранее. Кстати, рюкзак шёл в комплекте с пакрафтом при покупке, но насос и весло покупались отдельно.
Собрав свой ранец и забросив его на плечи, я отправился в Ахуны на место бывшей лодочной станции. Дорога составила всего 12 км, но из-за массы груза и габаритов подъёмы давались гораздо сложнее, поэтому рекомендую новичкам учитывать этот фактор. Приехав к берегу старицы Суры в назначенное место, я пристегнул велосипед к одной из беседок.
Далее меня ожидал процесс надувания лодки...
Здесь верным помощником оказался обычный ручной насос Intex. И несмотря на то что, длина пакрафта 2,6 метра при ширине в 1 метр, уже через 7 минут он был полностью готов к сплаву.
Однако для насадок Intexa понадобился переходник, который к моему счастью был в ремнаборе для пакрафта. Самое удивительное, что подошёл этот переходник не к той насадке насоса, которая предназначена для матрасов и лодок, а соединил я его через насадку для более мелких надувных изделий!
С техническими нюансами закончено и теперь можно перейти к самому приятному действию данного мероприятия - сплаву!
От себя могу сказать, что я получил море положительных эмоций! Каждый гребок был в удовольствие. Ни о какой усталости не могло быть и речи. Отмечу, что в целом пакрафт - это лодка не для гонок. Моя средняя скорость составила 4 км/ч. Если верить разным источникам в интернете и более опытным людям, то в спокойной воде пакрафты больше 7-8 км/ч и не разгоняются. Но поверьте мне, друзья! Этого вполне достаточно. В этот раз я исследовал старицу Суры от ахунского пляжа до Русской охоты, но это лишь начало и подготовка к новым ещё более интересным мероприятиям! Поэтому рекомендую всем велосипедистам добавить в свои активности байкрафтинг. Но а если вы уже планируете организовать себе вело-сплав, то желаю вам отличного настроения и попутного ветра!
Напоследок поделюсь своими фотографиями с моего первого байкрафтинга.
#пакрафт #сплав #байкрафтинг #велосплав #туризм
