В то время, когда водители в СССР рассуждали о продукции АвтоВАЗа, модель "Семерка" (ВАЗ-2107) часто оценивалась положительно. По сравнению с другими автомобилями, она выделялась своими достоинствами. Однако это не исключает наличие недостатков, на которые стоит обратить внимание перед покупкой.
Давайте обсудим основные негативные отзывы владельцев этой модели.
Одной из часто упоминаемых проблем является электрика автомобиля. Проводка выглядит густой, как в серверной, но ее недостаточно надежной. Предохранители постоянно срабатывают, что приводит к окислению и возгоранию компонентов. Кроме того, при перепадах температуры может возникать сбой в системе зажигания, что может привести к трудностям при попытке завести машину.
Шумоизоляция модели также вызывает недовольство. Кажется, будто она вообще отсутствует. Звук двигателя особенно заметен, особенно если автомобиль имеет большой пробег. Иногда ощущение, что вы едете на тракторе, тем более, что глушитель не всегда эффективно справляется с шумом двигателя.
Ходовые качества "Семерки" оставляют желать лучшего. Уже при скорости чуть выше 100 км/ч автомобиль начинает ощутимо покачиваться, а при разгоне до 140 км/ч это становится еще более заметным. Машина просто неуправляема на дороге, и за это отвечают не только плохое рулевое управление, но и аэродинамика, которая заставляет автомобиль поддаваться боковому ветру.
Кажется, что при разработке "Семерки" понятие безопасности было чуждо. Единственными мерами защиты в автомобиле являются инерционные ремни и травмобезопасный руль. Однако это недостаточно в случае серьезного столкновения, так как автомобиль не предоставляет должной защиты от возможных повреждений, и двигатель может попасть в салон, создавая дополнительные опасности для пассажиров.
Также следует отметить, что рулевое управление в "Семерке" достаточно тяжелое, особенно для тех, кто не привык к такому типу автомобилей. Это может создавать затруднения при маневрировании и парковке.
Кроме того, проблема быстрой коррозии не является исключительной для "Семерки", а характерна для многих моделей автомобилей АвтоВАЗа того периода. Первоначальные модели изготавливались из более качественного металла, однако позже качество материалов снизилось, что привело к ускоренному процессу ржавления. Через непродолжительное время после производства, найти "Семерку", которая не требовала серьезной реставрации, стало почти невозможно. Даже несмотря на то, что производство модели прекратили всего 8 лет назад, целая и сохраненная "Семерка" стала редкостью.