Приветствую всех, мои уважаемые читатели. В России многие любят корейские бюджетные автомобили. Они заслуживали себе почет и уважение на протяжении долгого времени, и вышли в пик по части продаж. Люди доверяют им, ибо они претендуют на долговечность. Но ведь, вы же понимаете, что корейцы не стали ограничиваться лишь доступным сегментом и уже достаточно давно обосновываются в премиум-сегменте. Пожалуй, яркий тому пример – суббренд Genesis, который относится к компании Hyundai. Сейчас он способен на равных выступать с BMW, Mercedes-Benz, Audi. А меня, собственно говоря, привлекла такая модель, как среднеразмерный седан G70. Его можно купить сейчас по цене сильно дешевле двух миллионов рублей, из-за чего и возникает соблазн. Но стоит ли ему следовать? В этом я хорошо разобрался и сделал выводы.
Но прежде, чем вы с ними ознакомитесь, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, за счет чего он и развивается далее. При всем при этом я не буду забывать и о случайных читателях. Последних насчитывается немало, если судить по статистике. Но себя они никак обозначать не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять активность – ставьте палец вверх публикации, если она пришлась по нраву. Кроме того, участвуйте в обсуждениях и подписывайтесь на канал. Ибо оформленная подписка предоставляет возможность видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Начинаем.
Итак, если вы хотите присмотреться к Hyundai Genesis G70 до двух миллионов рублей, то нужно понимать, что это будут машины 2018-2019 годов выпуска. Пробеги их в объявлениях редко превышают 100 000 километров. Но оправдывает ли себя такой автомобиль?
Честно говоря, да, у этой модели есть свои преимущества, которые делают Дженезис серьезным конкурентом немецким одноклассникам, именно, на вторичном рынке. И на них я намерен акцентировать внимание. С другой стороны, постараюсь всецело пройтись по машине.
Итак, первое, что хочу отметить положительно – это оснащение. Оно крайне богатое и в себя может включать салон из настоящей кожи, обогрев и вентиляцию сидений, камеру заднего вида, мультимедиа с навигацией, люк, светодиодный головной свет, радарный круиз-контроль с предотвращением столкновений, датчики парковки, систему определения давления в колесах, электромеханический стояночный тормоз, систему курсовой устойчивости и прочее.
Второй момент – сбалансированные ездовые качества. Да, G70 не обладает спортивностью повадок БМВ или комфортом Мерседеса, но тут всего – понемногу: хорошая плавность хода достигается на средних неровностях, а двухлитровый движок обеспечивает неплохое ускорение. Поэтому особых разочарований удается избежать.
А что по надежности? Большая часть представленных на рынке авто – с 197-сильным агрегатом 2,0 литра. В принципе, он вполне себе, надежный, однако после 200 000 км могут подтекать турбина, прогорать катализатор. Также, существует риск проворота шатунных вкладышей. Да, проблемы есть, но относительно «немцев» они не критичные.
Ну и, следует отметить дизайн Genesis. Он получился весьма приятный и гармоничный. Снаружи, например, седан выделяется атлетическими выштамповками кузова и приземистым силуэтом. Что касается салона, то он готов удивлять эффектной центральной консолью и панелью приборов, которая утоплена вглубь, скрываясь под выраженным солнцезащитным козырьком.
В общем и целом, Genesis G70 – это сейчас, одно из самых оптимальных предложений на вторичном рынке, если вы ищете седан с намеком на «премиум». В его пользу свидетельствует немало достоинств, но и надежность со счетов сбрасывать не стоит.
А вам нравится такая модель? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.
