Проколы или порезы на пакрафте из ПВХ могут быть разными. Не все из них легко отремонтировать не специалисту. Самые сложные – большие повреждения и повреждения в местах, где клеить неудобно.
Я могу рассказать, как клеить маленькие дырки в относительно удобных местах.
Сначала пакрафт нужно помыть. Потом нужно найти место повреждения. Хотя очень часто искать порез особо не надо. Его сразу видно, но иногда нужно повозиться, чтобы понять, где он спускает.
Есть разные способы поиска повреждений: приложить ухо, намочить, намылить. Чем меньше порез – тем сложнее его искать.
Как найдёте – обведите это место маркером или ручкой, чтобы не потерять.
Далее пакрафт необходимо скачать и сделать так, чтобы под местом ремонта была ровная твёрдая поверхность. Иногда для этого достаточно просто положить пакрафт на пол, а иногда нужно ещё и подкладывать доску. Разделочная доска с кухни подойдёт.
После этого берём заплатку или вырезаем заплатку из материала для ремонта. Если будите резать, режьте так, чтобы заплатка перекрывала порез минимум на три сантиметра. Чем больше заплатка, тем меньше шансов, что она будет пропускать воздух.
Заплатку лучше делать круглую или овальную, а то углы могут отклеиться. Как вырежете, приложите туда, куда хотите приклеить и обведите ручкой или маркером. Далее повреждённую поверхность и заплатку нужно обезжирить.
Почти все рекомендуют обезжиривать ацетоном, но я всегда использовал специальный обезжириватель. Он так и называется обезжириватель универсальный, продаётся в строительном магазине. Произведён в России.
Проблема обезжиривателя в том, что он очень летучий. Закроешь плохо крышку – и он весь испарится. Но в этом и плюс. Обезжиривает он тоже очень быстро. Ждать не надо. Смочил салфетку в обезжиривателе, протёр, что нужно и уже можно наносить клей.
Я делю все клеи на обычные и профессиональные. Обычные можно купить в магазине, а профессиональные не продаются, потому что их надо готовить на месте перед ремонтом, но я такие не использую. Беру простой тюбик клея от производителя лодок.
Клей наносится тонким слоем на повреждённую поверхность, которую вы до этого обвели, и на заплатку. Наносить удобно кисточкой или ватной палочкой. После того, как клей нанесён – нужно дать ему пятнадцать минут высохнуть. Эту процедуру ещё называют грунтованием.
После грунтования, когда клей высохнет, нужно намазать ещё один слой клея и подождать три минуты. Через три минуты надо взять фен, подойдёт даже самый дешёвый фен, и нагреть повреждённую поверхность и заплатку.
Дальше берём заплатку и прикладываем её на то место, которое обвели, а потом тщательно её раскатываем. Некоторые делают это пальцем, но лучше раскатывать столовой ложкой. В походных условиях, когда фена нет, ложку предварительно нагревают зажигалкой.
Ещё я видел, как сначала прикладывали заплатку, раскатывали её, а потом грели это место феном. Значит, можно и так. Смысл нагревания в том, что клей от тепла как бы активизируется.
После приклеивания заплатки оставляем пакрафт и ждём сутки. Через сутки пакрафт готов, но есть мнение, что совсем готов он будет дня через три.
Если вы знаете другие способы заклейки лодки – напишите в комментариях.
На фото участник нашего сплава. Со стороны можно подумать, что он клеит пакрафт. Поэтому я и решил вставить сюда это фото. Хотя я-то знаю, что ничего он не клеит, а просто готовится к сплаву в далёком лесу по одной из лучших рек Южного Урала.
