Тайны Южного Урала

Недавно один турист написал мне, что разведывать местность на Южном Урале не так уж и сложно. Потому что всё видно на карте. Но так ли это? К примеру, в недавнем походе по Белорецкой узкоколейке мы разведывали пять лесных дорог. На карте они обозначены одинаково, но в реальности первая дорога хоть и сильно завалена, но проходима. Вторая дорога заросла деревьями настолько плотно, что двигаться по ней нереально. Легче идти рядом по лесу. Третья дорога заросла так, что полностью слилась с окружающей тайгой...

Весной 2019 года мы сплавлялись на лодках по самым верховьям реки Юрюзань почти от истока в районе горы Угловой Машак. Мы шли в далёкой глуши между хребтами Кумардак и Машак. В одном месте двухместная лодка налетела на поваленное поперёк реки дерево. Лодку прижало к дереву настолько сильно, что снять её не удалось. Пришлось так и оставить, а через год на другом сплаве в том же месте уже не было ни лодки, ни дерева. Их унесло течением в неведомые дали. Спустя почти 6 лет я показал фильм с того сплава...

В два часа после полуночи видел патрульный джип. Они бдят даже ночью. У нашей машины на ночном забросе пробило колесо. Вездеход, на котором я ехал, сломался, не доехав до точки 14 километров. Плюс 14 км к пешему маршруту. Видел издалека группу туристов. Похоже, что они приняли меня за инспектора заповедника и спрятались в чаще. С дрона их найти не удалось. В лесу очень много недавно поваленных живых елей. Никогда их так много не видел. Осенью их ещё не было. Ураган что ли случился? Ночевал в 100 метрах от большого водопада...

Я снял его в этом апреле, когда ходил в поход со сплавом. В фильме показан пеший путь по тайге с тяжёлым рюкзаком, когда в лесу активно таял снег. В кадре хорошо видны весенние ручьи, болота, старинные урочища, заброшенные дороги. После длинного перехода я предпринял сплав на пакрафте по большой воде с видами на хребты Машак и Нары, гору Ямантау. Вечером причалил, чтобы зайти на заброшенное поселение Кайлыш, где посмотрел сохранившиеся печи, остатки конюшни и реку Кайлыш. Я не просто сплавлялся, но и объяснял особенности и опасности подобных рек на Южном Урале...

Применительно к тем маршрутам, куда я хожу в походы и на сплавы, один или с товарищами, я не слышал, чтобы кто-нибудь ещё делал бы что-то подобное в плане организации, а именно.

Умный знает, как выбраться из ямы. Мудрый знает, как в яму не упасть. Умный турист умеет ходить в любую погоду. Мудрый умеет читать прогноз и ходит только в хороших условиях. На первые майские в горах холод, ветер, дождь, снег...

До этой весны я сплавлялся по верховьям Малого Инзера пять раз. На каждый сплав собирал небольшую группу туристов. В этом году на Малом Инзере нас тоже должно было быть два человека. Я подумал: «Хватить жести!» и решил упростить сплав настолько, насколько это возможно в суровых условиях весенней уральской тайги. Однако за несколько дней до похода второй участник сплава куда-то пропал. Я подумал, что это шанс! Шанс сделать всё наоборот. Шанс устроить скоростное прохождение верховьев Малого Инзера...

Я не только хожу в походы, но и слежу за другими походами на Южном Урале. Особое внимание обращаю на случаи, когда кто-то идёт примерно в те же места, что и я. В этих случаях разница между нашими и не нашими походами видна особенно сильно. В мае я планирую поход на одну из высших точек Южного Урала. Я читал много отчётов других туристов, смотрел разные видео из походов туда. Первое, что сразу бросается в глаза у других – одни и те же маршруты. Сразу понятно, как они планировали поход. Люди берут друг у друга треки и ходят одними и теми же путями, как трамваи...

Некоторые туристы, особенно почему-то девушки, иногда задают мне вопрос, почему походы и сплавы по нестандартным маршрутам на два-три дня стоят дороже, чем походы на неделю по популярным местам? Следует понимать, как формируется цена похода. Обычно она складывается из двух главных частей – это затраты на разработку маршрута и затраты непосредственно на сам поход. Когда мы имеем дело с походом по всем известному маршруту, получается следующее. Организаторы похода один раз изучили местность, а потом водят по одному и тому же маршруту сотни туристов большими группами, человек по десять-пятнадцать...

За последний год случилось целых пять погодных аномалий на Южном Урале. И все пять связаны со сплавами. Первая наблюдалась в прошлом апреле. Когда температура в двадцатых числах перевалила за плюс двадцать. Таяние снега в горах усилилось. Вода попёрла. Я сплавлялся по самым верховьям Малого Инзера в пяти сезонах. В прошлом году там была самая большая вода. Вторая аномалия произошла в конце июня, когда зарядили необычайно сильные дожди. В результате уровень воды на некоторых реках превысил весенний...

Лёд тронулся – это бывает каждую весну, но в этом году ледоходы на реках случились в середине марта! Я семь лет подряд веду наблюдение за весенней обстановкой не горных реках. Каждую весну специально для этого езжу в горы. Раньше ездил раз по пять в марте и апреле, только для того, чтобы отслеживать воду. Никогда не слышал, чтобы кто-то ещё из туристов делал бы что-то подобное. В результате я выявил интересные закономерности в подъёме уровня воды. Но за эти семь лет так рано реки ни разу не вскрывались! Даже местные не могут вспомнить, когда ещё такое было...

Промысловые избы – избы промысловиков, то есть профессиональных охотников. Бывшие промысловые избы – избы, которыми промысловики уже не пользуются. Туристские избы – избы, которые построили туристы сами для себя. Бомж-избушки – засранные избушки недалеко от деревень или популярных туристских маршрутов. Сложно понять, чьи они были изначально. Старая инспекторская избушка. Почти то же самое, только в заповеднике. Новая инспекторская избушка. Построена недавно, всё новое и чистое. Избушка класса люкс...