Тайны Южного Урала

Это редкость, так как туристы в своей массе люди неконфликтные. Тем не менее, конфликты бывают. Я сходил в 117 походов и у меня есть некоторая статистика по конфликтным ситуациям с другими туристами. 90% всех конфликтов происходит на этапе обсуждения похода. Я этих людей даже не видел, мы с ними только переписывались и в итоге в поход не пошли. Ещё 10% конфликтов случаются после похода. После того, как все вернулись домой. Конфликты непосредственно в походе – статистическая погрешность. И что-то...

В этой серии я иду по железной дороге узкой колеи от Алапаевска на север. Прохожу станции Алапаевск-2, Красная, Синячиха, Угольная и добираюсь до недавно отремонтированного путепровода над железной дорогой широкой колеи в Серов. Я встретил пассажирский...

Это, смотря какой поход. Руководитель бесплатного некоммерческого похода никакой ответственности не несёт. Я уже писал подробную статью с объяснением почему. Если вам интересно, могу опубликовать статью ещё раз. Руководитель может втирать вам про невероятно тяжёлый груз ответственности, но случись что – ему ничего за это не будет. Если коротко – законы так написаны, что руководитель бесплатного похода ни за что не отвечает и отвечать не может. Но всё меняется, если за поход платятся деньги. Если...

В этой серии я проделал большой путь от Перми до Алапаевска через Чусовой, Горнозаводск, Нижний Тагил. Я пересёк границу Европы и Азии, прошёл по мосту между мирами, забрался на железнодорожную гору. Я пробирался через...

В этой серии я прошёл через город Пермь, начиная с пригорода на станции Курья. Я посетил станции Пермь-2, Пермь-1, а также новую современную набережную реки Кама между станциями. После этого я стал двигаться...

Я считаю, что это был лучший поход среди всех походов на Урале в этом году. На одно место в этом походе претендовали 16 человек. За 4 дня мы прошли 96 километров. Все задачи похода выполнены. Мы посмотрели всё, что было в плане похода. Два больших малоизвестных...

В этой серии я прошёл станцию Янаул. Увидел там паровоз и новый сквер железнодорожников, а также аллею почёта с фотографиями лучших работников железной дороги. Потом я добрался до станции Камбарка, где прошёл по подъездному пути Камбарского машиностроительного завода. После чего повернул на север и пересёк реку Каму по плотине Воткинской ГЭС. На другом берегу Камы раньше находилась станция Построечная на железной дороге Кварса – Построечная...

Буквально на следующий день после возвращения с секретного сплава, из уникального пеше-водно-горного похода на Южном Урале, у одного туриста из группы случилось радостное событие. В семье туриста родился новый человек. Пока непонятно, будет ли человек ходить в походы. Известно только, что рост человека чуть более полуметра, а вес чуть больше трёх с половиной килограмм...

Я поставил личный рекорд по весу рюкзака на забросе – 30 килограмм. В первый день было 16 ходовых часов. На весь поход, вместе с дорогой, ушло 3 дня. Мы прошли 55 километров пешком и 57 км по воде. Мы побывали в 2 заброшенных деревнях, где сохранились избы. Вне деревень посетили 5 разных лесных избушек: избушка у реки, избушка в чаще леса, высокогорная избушка, новая изба, заброшенная изба. Взошли на большой хребет. Забрались на гору выше 1000 метров. Поход проходил в дремучем лесу, где нет туристов и населённых пунктов...

В этой серии я посмотрел 7 старинных виадуков и 2 тоннеля в Свердловской области и Пермском крае. Там находится уникальное место в России – целых семь виадуков на протяжении всего чуть более 50 километров! Я прошёл между станциями Красноуфимск и Щучье озеро. Четыре виадука просто посмотрел со стороны, а на три виадука залез и прошагал прямо по ним...

Я обладаю некоторым опытом в данном вопросе, поэтому считаю нужным высказаться. Чаще всего квартира на 25 этаже – это квартира в муравейнике, то есть в огромном доме, где живут тысячи человек. Тысячи человек – это тысячи машин. Не припаркуешься. А подземный паркинг проблему не решает. Люди не хотят покупать места на паркинге, потому что они стоят как полмашины, а потом их трудно продать, да и зачем платить за паркинг, пока во в дворе есть места? Вот и будут парковаться во дворе, пока дом не заселится полностью...

Объявляя о походе, я часто говорю о том, что поход организован по принципу как лучше, а не как набрать в него побольше людей. Сейчас расскажу от трёх особенностях походов, которые менее привлекательны для обывателя, но при этом делают поход лучше. Почти все походы планируются без конкретных дат. Многим это очень сильно не нравится. Если бы я объявлял даты похода заранее, в них ходило бы больше людей, но сами походы были бы хуже. Потому что я люблю ходить в походы, когда похода наилучшая для данной местности...