Если у вас автомобиль с МКПП и при вождении вы заметили, что педаль сцепления начала себя странно вести, то возможно причина кроется в неисправном рабочем цилиндре сцепления. Рабочий цилиндр сцепления участвует во включении и выключении сцепления и является очень важным компонентом в автомобиле.
Если с цилиндром что-то не так, важно как можно скорее исправить проблему, так как неисправный рабочий цилиндр сцепления может вызвать проблемы с переключением передач и даже навредить трансмиссии. К счастью, существуют распространенные симптомы, на которые следует обратить внимание, чтобы решить возникшую проблему.
Для чего нужен рабочий цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления - это важная часть системы передачи и находится на автомобилях с механической коробкой передач. Он работает вместе с главным цилиндром сцепления и другими компонентами, чтобы отключать сцепление при переключении передач водителем.
Процесс начинается, когда водитель нажимает педаль сцепления:
- Нажатие на педаль вызывает передачу давления от главного цилиндра на рабочий цилиндр через систему гидравлики, перемещая жидкость по системе;
- Когда рабочий цилиндр сцепления получает это давление, выдвигается шток, который в свою очередь нажимает на вилку или рычаг, отключающий сцепление.
Эта система позволяет водителям плавно и безопасно переключать передачи.
Что может пойти не так?
Выше описанная система довольно проста, однако даже в такой простой системе может пойти все наперекосяк. Поскольку рабочий цилиндр сцепления зависит от гидравлики для правильной работы, утечки являются наиболее распространенной проблемой, которая их поражает. Со временем, при регулярном использовании, компонент может износиться, что приводит к вытеканию трансмиссионной жидкости. Это означает, что давление в цилиндре недостаточно для правильного выполнения его функции по отключению сцепления.
Если не обратить внимание на эту проблему, неисправный рабочий цилиндр сцепления может привести к дополнительным проблемам для вашего автомобиля. Вы заметите, что переключение передач становится все более сложным, а педаль сцепления становится менее отзывчивой. Это не только затрудняет и делает вождение менее безопасным, но также может повредить другие части системы передачи.
Какие могут быть симптомы?
Неправильная работа цилиндра сцепления - это серьезная проблема, которую нельзя игнорировать. Если у вашей машины возникли следующие проблемы, то, вероятнее всего, виноват рабочий цилиндр сцепления:
- Мягкая педаль сцепления
Один из самых распространенных симптомов неисправного цилиндра сцепления - мягкая педаль сцепления. Педаль будет сопротивляться намного меньше, чем обычно, и эта проблема, как правило, вызвана утечкой в цилиндрах. - Трудности при переключении передач
Еще один симптом, который вы, скорее всего, заметите за рулем - трудности с переключением передач. Вы можете обнаружить, что педаль сцепления не возвращается в свое положение так быстро, как обычно, или остается нажатой, когда вы убрали ногу. Эти симптомы указывают на отсутствие давления в гидравлической системе, которая управляет включением и выключением сцепления, и часто являются результатом утечки в главном или рабочем цилиндре. Если педаль сцепления не поднимается вообще, когда вы убираете ногу, то более вероятной причиной является неисправность главного цилиндра, и если вы находить в это время в движении, то вам следует остановиться, как можно скорее. Ведь езда на машине без работающего сцепления опасна. - Низкий уровень жидкости в коробке передач
Если вы заметили, что с педалью сцепления есть проблемы, стоит проверить уровень жидкости в коробке передач машины. Если уровень жидкости низкий, долейте, и проверьте уровень снова через некоторое время. Если вы снова обнаружите низкий уровень, причиной могут быть утечки в главном или рабочем цилиндре сцепления. - Низкий уровень тормозной жидкости или ее помутнение
Если вы подозреваете, что что-то не так со сцеплением, следующим шагом должна быть проверка тормозной жидкости в вашем автомобиле. Низкий уровень тормозной жидкости указывает на утечку, которая может быть связана с рабочим либо главным цилиндром сцепления. Помутневшая тормозная жидкость означает похожую историю: со временем резиновые уплотнители в цилиндрах могут разрушаться, позволяя частицам проникать в тормозную жидкость при прохождении ее через цилиндры. К счастью, загрязненную тормозную жидкость легко заметить: она будет иметь более темный цвет и мутность. - Подтеки под автомобилем
Если рабочий цилиндр сцепления вашего автомобиля выходит из строя, вы также можете ожидать появления видимых утечек. Проверьте под своим автомобилем, возможно там уже накапали лужи. Как уже упоминалось ранее, цилиндры не могут поддерживать необходимое давление для правильной работы и должны быть заменены, т.к начинают через себя пропускать жидкость. - Необычные звуки двигателя
Если во время выжатого сцепления появляется громкий шум под капотом у заведенного двигателя, это может быть связано с тем, что один из цилиндров сцепления протекает и не может правильно удерживать выключающую вилку в нужном положении для правильного выключения сцепления.
Комбинация этих симптомов является надежным признаком того, что что-то не в порядке со сцеплением, и скорее всего рабочий цилиндр сцепления является вероятным подозреваемым. Однако стоит помнить, что многие из этих симптомов могут быть результатом неисправного главного цилиндра сцепления. Поэтому если вы не уверены, то лучше обратиться к проверенным СТО, чтобы подтвердить свои подозрения и выяснить, какой цилиндр неисправен. Если главный цилиндр выходит из строя, это обычно более серьезная проблема и требует немедленного ремонта.
Диагностируем самостоятельно
Если вы обладаете достаточными знаниями о том, как все устроено под капотом автомобиля, то вы можете самостоятельно провести достаточно простой тест, чтобы выяснить, есть ли у вас проблемы с прокладкой гидравлического цилиндра сцепления, но для этого вам понадобится еще один человек.
- Откройте капот и найдите гидравлический цилиндр сцепления
- Спереди цилиндра вы увидите гидравлический шток, который должен выдвигаться при нажатии на педаль сцепления
- Попросите второго человека сесть за руль и нажать на педаль сцепления
- Пока он это делает, проверьте, выдвинулся ли шток.
- Если шток выдвинулся, то цилиндр работает исправно
- Если шток не выдвинулся, то прокладка гидравлического цилиндра нуждается в замене
Однако помните, даже если все работает как надо, но работа педали сцепления вас смущает, то я бы рекомендовал все равно обратиться на СТО. Несмотря на то, что механизм довольно прочный, все же многое может пойти не так, и проблемы могут ухудшиться, если вы не обратитесь за помощью.
Стоимость ремонта
Если вы подозреваете, что неисправный рабочий цилиндр является причиной проблем с вашим сцеплением, следующим логическим шагом будет его ремонт.
Точная цена будет варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, степени повреждения и стоимости нормо-часа, но вы можете рассчитывать, что она будет в диапазоне от 10 000 до 20 000 ₽ . Поскольку рабочий цилиндр сцепления - относительно недорогой компонент для замены, то своевременная замена может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе, предотвращая различные проблемы, вызванные неисправным цилиндром.
Какие могут быть сопутствующие проблемы?
Как вы, возможно, уже поняли, система передач автомобиля - это сложное устройство, и несмотря на ее прочность, многое может пойти не так. Ниже мы перечисляем еще несколько распространенных проблем, связанных со сцеплением:
- Сломанные, вытянутые или сгнившие тросы сцепления.
На некоторых автомобилях для разъединения сцепления используется система тросов, а не гидравлическая. С течением времени они могут деформироваться и перестать выполнять свою функцию должным образом. - Загрязнения на диске сцепления
Диск сцепления имеет области трения на каждой стороне и является точкой соединения между двигателем и коробкой передач. Он может быть включен и выключен, что позволяет двигателю продолжать вращаться, даже когда автомобиль стоят на месте. Накопление загрязнений на диске мешает ему включаться, вызывая проскальзывание и шум. - Утечки в других частях гидравлической системы
Медные трубки, соединяющие главный и рабочий цилиндры, также могут прорываться, как и сами цилиндры, снижая давление в системе.
Как защитить сцепление?
Сцепление на большинстве современных автомобилей служит от 80 000 до 160 000 км, прежде чем потребуется замена. Однако есть несколько способов, которыми вы можете помочь увеличить его срок службы:
- Плавно переключайте передачи, найдите идеальный момент в точке срабатывая вашего сцепления - быстро нажимайте на педаль сцепления при переключении передач и выпускайте ее равномерно.
- Не выжимайте педаль сцепления наполовину - она должна быть либо полностью выжата, либо полностью отпущена.
- Старайтесь чаще использовать ручник, а не ставить авто на передачу, если оставляете автомобиль на уклоне.
- Избегайте перегрузки двигателя.
На этом все, и спасибо за прочтение данного материала!
А какие еще вы знаете симптомы неисправного рабочего цилиндра сцепления? Поделитесь об этом в комментариях.
Также, не забудьте пожалуйста подписаться на мой канал и поставить лайк этой публикации.
