Мотоциклы Эндуро

Мотоциклы на 250-300 кубов для меня лично являются золотой серединой. Простите, гонять на «стопятидесятом» дядечке под два метра ростом и чуть больши сотни весом выглядит, как оседлать детский велосипед и попытаться покататься на нем в рампе, а 450 я уже не столько боюсь, сколько считаю избыточным для гражданской каталки. Хотя, бывают исключения, но… С некоторых пор тема эндуро стала наваждением, смотрю каналы, обзоры, вспоминаю молодость и первые опыты на кроссовой трассе. Косточки заныли, но мозг ерепенится, что я еще молод...

Класс эндуро куда более обширный, чем может показаться на первый взгляд. Проводя аналогию с автомобилями, можно сказать, что эндуро это такой кроссовер, который и по дороге асфальтированной может с комфортом прокатить, и грязь помесить не против. Внутри класса эндуро делятся на категории. Одни больше склоняются к бездорожью, другие к асфальту. Вот второй подвид и называют турэндуро. На таком байке можно смело отправляться в дальнее путешествие, и не обязательно держаться трассы. В этом же рейтинге мы рассмотрим малокубатурные модели...

В мире эндуро, где каждый прыжок через бревно, спуск по глинистому склону или форсирование ручья проверяет технику на прочность, тормоза становятся не просто механизмом остановки, а главным гарантом безопасности. Гидравлическая система дисковых тормозов, устанавливаемая на современных эндуро-мотоциклах, работает в экстремальных условиях: грязь, вода, высокие температуры от интенсивного торможения и вибрации от неровностей. Даже небольшое количество воздуха в магистралях или потеря свойств тормозной жидкости превращают уверенное замедление в опасный «провал» педали или рычага...

Есть категория мотоциклов, которые не пытаются понравиться всем подряд. Они не гонятся за цифрами, не сверкают электроникой и не обещают «эмоции». Они просто делают работу. Yamaha PG-1 — как раз из таких. Это не игрушка выходного дня, а инструмент для тех, кто знает, что такое просёлок после дождя где-нибудь между Вологдой и Архангельской областью. Под пластиком — простой и честный мотор: горизонтальный одноцилиндровый двигатель на 114 кубов, воздушное охлаждение, 9 сил и 10 Нм. Цифры скромные, но здесь важнее другое — характер...

В конце 1960‑х, когда слова «адвенчур-байк» ещё даже не существовало, небольшая компания из города Скенектади (штат Нью‑Йорк) задумала настоящий эксперимент: создать крупнообъёмный внедорожный мотоцикл с двухцилиндровым двигателем, способный участвовать и в пустынных гонках, и в соревнованиях AMA. Автором идеи стал американский импортер OSSA — Джон Тейлор. Он мечтал о многоцелевой, но при этом дорожной по допуску технике, которая могла бы выступать почти в любом классе — от эндуро и мотокросса до «флэт-трека» и кольцевых гонок...

Казалось бы, что сложного: завёл байк, сел на него, дал газу и поехал. Однако не так всё просто. Для продуктивной и долгосрочной эксплуатации эндуро-мотоцикла необходимо его правильно обкатать. Делается это для того, чтобы подвижные детали мотора и остальных систем притёрлись друг к другу и встали на свои места. Правильная обкатка поможет повысить производительность двигателя и даже увеличить его мощность на 5-7%, а срок его службы станет дольше на 20%. Именно поэтому сегодняшнюю статью мы посвятим этому важнейшему процессу...

Покупка эндуро мотоцикла - важное событие в жизни как начинающего мотоциклиста, для «первосезонника», так и для уже опытного райдера, пожелавшего сменить класс техники. Очень важно подойти к выбору эндуро мотоцикла с ответственностью и знанием всех нюансов, касаемых данного класса мотоциклов. В данной статье мы составим 10 пунктов, которые будут играть важную роль при выборе Вашего нового эндуро байка. Бюджет Важный пункт, который не зря стоит на первом месте. Именно от количества денег, которые...

Отвлечемся от старинных велосипедов и даже старинных мотоциклов… ;-) Сегодня я расскажу об интересном коллекционном мотоцикле, которого с полным правом можно отнести к категории «олдтаймер», так как ему более 30 лет. Речь пойдет об одном из первых классических эндуро для путешествий – Honda XLV750R. Этот аппарат считается родоначальником всех «хондовских турэндуро», но выпущен очень небольшим тиражом, получил давным-давно культовый статус и пользуется достаточно большим спросом у коллекционеров. Я вот уже больше года являюсь счастливым обладателем такого мотоцикла...

Майские праздники почти наступили! А это значит, что уже завтра все эндуристы получат возможность заниматься любимым делом — кататься по сложным маршрутам и кайфовать от красоты вокруг. Однако не стоит забывать, что долгие выходные — это лишняя возможность проверить работоспособность своего байка и исправить все найденные недостатки. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как можно доработать ваш эндуро-байк, чтобы его эксплуатация стала ещё более комфортной и безопасной. Расскажем о том, какие аксессуары действительно необходимы, а от каких будет мало толка...

Выбор первого «двухколёсного» часто начинается с простого вопроса: питбайк, мотоцикл или эндуро? Внешне они похожи, но по характеру — это три разных мира. Один создан для фана на площадке и треке, второй — универсальный «взрослый» транспорт, третий — про бездорожье и выносливость. Разбираем по делу: в чём отличия, кому что подходит и как не купить технику, которая разочарует через неделю. 1) Питбайк: максимум эмоций за минимум денег Питбайк — это компактный мотоцикл (обычно 110–190 куб. см) с небольшими колёсами (чаще 12/14, 14/17, 16/19) и простой конструкцией...

Снег сходит, земля открывается, а значит, скоро можно будет рвануть в лес, по грязи, по камням, по корням — туда, где просыпается настоящий дух эндуро! Но чтобы сезон не закончился в первый же выезд поломкой и разочарованием, к выбору байка нужно подходить с головой. Мы собрали пятёрку лучших и недорогих китайских эндуро-мотоциклов на водяном охлаждении, которые реально заслуживают внимания в этом году. Все модели проверены, характеристики честные, а выводы — только по делу. Погнали! Хороший середняк, но с парой нюансов...