Всем привет!
Многочисленные автомобильные компании в стремлении выделиться на рынке представляют своим клиентам машины, которых ещё, не побоюсь этого слова, свет не видывал. Некоторые сделаны на заказ, другие же изготовлены в рамках специальной акции в качестве подарка дорогому гостю. Так поступила компания "Hammer".
У Арнольда уже была гражданская версия этого военного внедорожника, которую он приобрёл в далёком 1992 году. Сейчас же у него появилась ещё одна модель, которая внешне является Хаммером, а под капотом - электрокаром. Австрийская компания Kreisel Elektric на церемонию открытия пригласила не абы кого, а президента Австрии и, собственно, Шварценеггера. Вот эта компания и замутила чудо-внедорожник, выбросив из него двигатель и поместив в нутро батарейный блок и тяговые двигатели. После презентации тачку подарили Терминатору.
Арнольд с трепетом относится к модели H1, которая является гражданским прототипом военного вездехода HMMWV. Забавно, что одним первых инвесторов компании Kreisel стал племянник Шваарценеггера Патрик. Сейчас компания заключила контракты на поставку своих батарей в ряд автомобильных компаний, так что в скором времени под капотами мировых автомобильных марок будут биться не двигатели внутреннего сгорания, а бесшумные электроустановки. Но вернёмся к Хаммеру.
У этой тачки на каждое колесо приходился отдельный движок. Все вместе они выдают почти 500 лошадиных сил, то есть по одной силе на каждый килограмм аккумуляторов. Полтонны батарей выдают такую тягу. Запас хода - 300 километров, правда, я не знаю, на сколько хватит энергии на бездорожье. Вряд ли на заявленное расстояние, так что если Арнольд захочет помесить грязь, то бежать ему за трактором всё же придётся.
Любопытно, что сей аппарат не может разогнаться быстрее 125 км/ч, поскольку весит почти три с половиной тонны. Так что если вы хотите смастерить нечто подобное - вставайте в очередь. поскольку компания Kreisel будет производить всего 8 000 комплектов батарей в год.
Берегите себя!
