Ни для кого не секрет, что Крис Харрис любит высокопроизводительные универсалы, поэтому, когда ему недавно вручили ключи от M3 Touring, у него голова шла кругом от волнения за рулем автомобиля, который, как он надеялся, будет построен в течение последних 25 лет.
Как и седан, M3 Touring оснащен 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 503 лошадиных силы, сконфигурированным для соревнований. Харрис отмечает, что автомобиль, кажется, стал еще более рычащим, быстро разгоняется, а крутящий момент на более высоких передачах особенно впечатляет. Харрис отмечает, что автомобиль, кажется, стал еще более рычащим, быстро разгоняется, а крутящий момент на более высоких передачах особенно впечатляет.
Трансмиссия становится еще более впечатляющей благодаря тому, что M3 Touring может работать как с задним, так и с полным приводом. Харрис проводит большую часть времени на трассе, управляя автомобилем в режиме заднего привода, что позволяет ему совершать впечатляющие заносы. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также хороша, хотя опытный рецензент отмечает, что она может немного колебаться при переключении вниз.Харрис считает, что самая впечатляющая часть M3 Touring - это его шасси. Он говорит, что это огромное улучшение по сравнению с моделью поколения F80 и гораздо более комфортное на дороге.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также хороша, хотя опытный рецензент отмечает, что она может немного колебаться при переключении вниз.
Харрис считает, что самая впечатляющая часть M3 Touring - это его шасси. Он говорит, что это огромное улучшение по сравнению с моделью поколения F80 и гораздо более комфортное на дороге.
На самом деле, управлять им настолько приятно, что, по его словам, он намного превосходит Audi RS4 Avant текущего поколения.
