Автомобиль медленно поднимается на холм. Затем над капотом поднимается белый пар. Это признак того, что охлаждающая жидкость закипает. Происходит ли такое в современных автомобилях или это проблема вчерашнего дня?
Многие водители подержанных автомобилей хорошо знакомы с проблемами системы охлаждения. В настоящее время такие проблемы встречаются довольно редко. Тем не менее, перегрев системы охлаждения может происходить и сегодня.
Причины могут быть различны: отказ насоса охлаждающей жидкости, неисправный термостат или утечка в системе охлаждения с низким уровнем охлаждающей жидкости.
В современных автомобилях низкий уровень или превышение температуры охлаждающей жидкости обычно определяют датчики. Лампы ошибок и контрольные сообщения предупреждают водителя. В этом случае необходимо как можно быстрее принять меры, чтобы избежать серьезных повреждений двигателя из-за перегрева.
При открытии заливной пробки рекомендуется соблюдать особую осторожность из-за высокого давления и горячей охлаждающей жидкости, так как возникает угроза ожога. Необходимо строго следовать указаниям руководства по эксплуатации автомобиля.
Чтобы продолжить путь до ближайшей мастерской, по-прежнему достаточно залить чистую воду, которую можно взять с собой или найти на заправке. Для этой цели можно также использовать дистиллированную воду.
Если вы не знаете точно, какую охлаждающую жидкость использовать, предоставьте это работникам автосервиса. В связи с большим разнообразием материалов деталей двигателя на рынке представлено множество различных охлаждающих жидкостей, адаптированных к соответствующим требованиям. Если используется неправильная охлаждающая жидкость, это может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Независимо от этого, всегда действует следующее: охлаждающие жидкости должны отвечать основным требованиям, таким как защита от замерзания и коррозии.
