Суперкар Ferrari Roma вышел в модификации Spider с мягким верхом.
Новая "открывашка" в каком-то смысле возвращает компанию на полвека назад. Последний кабриолет с переднемоторной компоновкой и мягким верхом Ferrari выпускала в 70-е годы ХХ столетия. В новом веке ставка делалась в основном на жесткий топ. Им оснащается, например, купе-кабриолет Portofino, преемником которого и станет Roma Spider.
Покупатели вправе делать выбор между темно-красной и черной тканью для крыши. Конструкция складывается в нишу на корме за 13,5 секунды. Процесс трансформации доступен на скоростях до 60 километров в час. В сложенном виде топ "съедает" часть багажника, но производители раскрыли его объем только с поднятой крышей - 225 литров.
Салон рассчитан на четверых седоков, хотя назад вместятся разве что детишки. На галерке появились подголовники, а еще разработчики переделали систему климат-контроля. У передних седоков появилась функция "воздушного шарфа" для обогрева шеи. Но торпедо с вертикальным планшетом мультимедиа полностью снято с купе Roma.
После снятия крыши кузов потребовал дополнительных ребер жесткости, так что сухая масса суперкара выросла с 1,47 до 1,56 тонны. На корме появилось новое активное антикрыло, которое имеет три рабочих положения. На скорости 250 километров в час оно дает дополнительные 95 килограммов прижимной силы, что улучшает управляемость.
Двигатель снят с родственного купе. Это бензиновый 3.9 V8 би-турбо, который выдает 620 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента. В паре с ним трудится восьмиступенчатый "робот" с двумя сцеплениями. С места до сотни Spider разгоняется за 3,4 секунды, что сравнимо с купе. Скоростной максимум превышает 320 километров в час. Продажи новинки стартуют грядущим летом.
