Виталий Петров — первый российский гонщик Формулы-1 — стал новым генеральным директором автоспортивной программы G-Drive SMP Racing. До этого Петров занимал пост спортивного директора, а теперь возглавит весь проект.
«Гоночная серия G-Drive СМП РСКГ, соревнования на болидах Формулы-4, производство BR03, соревнования в таких дисциплинах как симрейсинг и фиджитал — всё это взаимосвязано, всё это — одно большое дело, направленное на развитие автоспорта в России, — сказал Петров. — Этот пост — большая ответственность для меня! С тех пор, как я попал в команду, мы вместе завоевали много побед и подиумов. Но все главные победы ещё впереди!».
Виталий Петров дебютировал в Формуле-1 в 2010 году, а в 2011-м стал первым россиянином, поднявшимся на подиум Гран-при. Тогда в мельбурнском Альберт-парке на пьедестале почёта впервые в истории развернули российский триколор, а в официальной трансляции пресс-конференции прозвучала речь на русском языке.
В конце года Петров покинул Lotus Renault GP — во многом из-за спорного интервью, в котором Виталий раскритиковал команду. Сезон-2012 Петров провёл в Caterham. Та машина была слишком медленной, чтобы набирать очки, но в концовке сезона Виталий финишировал 11-м, благодаря чем в Кубке конструкторов Caterham занял десятое место, опередив Marussia и HRT.
Затем Петров выступал в кузовных гонках DTM, а в 2016-м присоединился к SMP Racing. В составе российской команды Виталий выступал в гонках на выносливость и в 2019-м в экипаже с Михаилом Алёшиным и Стоффелем Вандорном завоевал третье место в абсолютном зачёте «24 часов Ле-Мана». Это был исторический успех, ведь тогда команда выступала на российском прототипе BR Engineering BR1 категории LMP1.
Впоследствии Петров сосредоточился на тренерской работе и помогал Роберту Шварцману, сражавшемуся за победы в Формуле-2. В 2024-м Виталий стал спортивным директором программы, которая теперь называется G-Drive SMP Racing, а теперь возглавил её.
Один из флагманских проектов G-Drive SMP Racing — российские соревнования Формулы-4, которые позволят местным пилотам познакомиться с техникой и изучить её особенности с тем, чтобы в будущем выступать в международных соревнованиях.
Остаётся лишь пожелать Виталию и всей команде удачи — во многом от их работы зависит будущее всего российского автоспорта.
