Советский Союз славился своими тракторами. Город Харьков был один из таких тракторных городов. Там производили весьма популярный ХТЗ-150К. Причем эта модель получила все передовые технологии того времени, ведь эта модель имела шарнирно-сочленённую раму.
Стоит отметить, что данный трактор дал базу на долгие годы для производства тракторов, которые, естественно, теперь более модернизированные. Один из таких тракторов – ХТА-300-03, выпускаемый Слобожанской промышленной компанией. Это самая мощная модель во всем модельном ряде компании.
Трехосная конфигурация колесной схемой 6 на 6 сразу дают понять, что данный трактор способен на многое. Да чего тут говорить, ведь на основе этой модели производится специальный железнодорожный автомобиль, которой легко потянет 17 вагонов. ДВС стоит дизельный на 250 сил – это рядный, шестицилиндровый, 8-ми литровый агрегат с турбонадувом. Такой мотор работает с механической коробкой на 16 скоростей вперед и 7 в заднем направлении.
На такого монстра ставят широкопрофильную резину. Причем сзади стоит навесное оборудование, имеющее грузоподъёмность 6000 кг, а спереди стоит навеска до 3000 кг. Основная задача такой машины – оказание помощи в сельскохозяйственной деятельности. В общем алгоритм «тяни-толкай», пашет и боронует. Но это не все. На такой агрегат легко установить кран, погрузчик, миксер.
В кабине так же все достаточно современно. Наличие кондиционера и отопителя, плюс камера заднего вида и электрические стеклоподъемники, а так же достаточно не плохая «шумка». Даже руль рокируется в двух плоскостях, чем не могут похвастаться многие современные легковушки.
Как вы считаете это современный аппарат? Может ли он конкурировать с именитыми иностранными брендами?
