Всем привет, друзья мои. Я сейчас обращаюсь не только к своим давним и преданным подписчикам. Также, хотелось бы обратиться и к случайном читателю. В частности, если вам статья понравилась, то не забудьте поставить ей палец вверх. Кроме того, не забывайте подписаться на мой канал – это обеспечит приоритет выдачи моих свежих материалов в ленту ваших рекомендаций. Таким образом, вы всегда будете в курсе актуальных событий. А теперь, возвращаемся к теме публикации на сегодня.
Итак, относительно недавно стало известно о том, что было принято решение возродить отечественный бренд Москвич. Случилось это по причине того, что Рено решил отказаться от московского своего завода «Рено Россия» и передал его на баланс столичных властей. Те же, в свою очередь, сработали достаточно оперативно и поспешили дать ему историческое название. Так, собственно говоря, и был возрожден Москвич, который обанкротился еще в первой половине 2000-х годов, но в советское время считался предприятием, которое специализировалось на выпуске народных машин.
Нет, нельзя сказать, что в советские времена Москвичи стоили доступных денег, но считались они более приспособленными для жесткой эксплуатации, нежели скажем, ВАЗовские Жигули. Причин было несколько. Во-первых, это более простая и крепкая подвеска, обеспечивающая высокую грузоподъемность. Во-вторых, чинить и обслуживать АЗЛК было куда проще и можно было рассчитывать на подручные инструменты, тогда как Лады требовали к себе более бережного отношения и обращения.
Но новые Москвичи со старыми ничего общего, судя по всему, иметь не будут. Но как говорится, их еще и дождаться нужно в производстве и в последующей продаже. И честно говоря, до сего момента и у меня, и у более продвинутых людей в области автомобильной журналистики было много сомнений, что в текущем году, вообще, удастся что-то запустить в серию под брендом Москвич, ибо даже тот же КАМАЗ ограничен в доступе к технологиям американцами. Но судя по всему, наверху знают больше и в сеть уже «утекли» изображения с будущими моделями бренда.
Как и предполагалось, никаких открытий ждать не стоит. А все потому, что полностью самостоятельными моделями новые Москвичи не будут. Максимум, что изменится – это шильдики, а также перечень оснащения. Тогда, как все остальное – это слегка переделанные модели от китайского концерна JAC. Последний уже фигурировал в новостях и неофициально подтверждается, что будет основным партнером отечественного производителя наряду с КАМАЗом. Но что можно сказать о самих машинах?
Имена моделям, пока что, не дают и обозначили их, просто, порядковыми номерами. Впрочем, в сети уже узнали некоторые авто и поделились подробностями. Итак, Модель 1 будет кроссовером JAC X4. Автомобиль относится к городскому сегменту и будет представлен на российском рынке как в бензиновом, так и в электрическом исполнениях. Причем, электро-установка выдает 100 сил, тогда как бензиновые движки будут предполагать мощность на 120 и 140 «лошадок». Трансмиссия – механическая либо вариатор.
Модель 2 будет, также, относиться к сегменту кроссоверов, только теперь уже, к среднеразмерным. Длина кузова у него составляет 4,5 метра. Прототипом такого Москвича послужит Sehol X6. Опять же, предложат как механическую коробку передач, так и «робот» с двумя сцеплениями. Но турбомотор – бензиновый и при объеме в 1,5 литра генерирует 150 лошадиных сил.
Эффектный седан Sehol A5 Plus стал прообразом Модели 3. Автомобиль, действительно, вызывает неподдельный интерес – в первую очередь, благодаря своему дизайну. При этом он получит мощный 190-сильный двигатель 1,5 литра, а также роботизированную трансмиссию.
Ну и, еще одна Модель – 4 будет производной крупноразмерного кроссовера длиной под 5 метров. Речь идет о JAC S7. Достался ему агрегат 1,5 литра, но уже на 180 сил мощности.
В общем и целом, пока что сложно предсказать, удастся ли поставить на конвейер все этим машины уже в нынешнем году. Но предполагается, что «первенцем» выступит Х4, ибо власти обещали нам электрокар. А тут, по логике вещей, все сходится – и относительно доступный ценник для россиян, и электрическая силовая установка.
Конечно же, были бы интересны и иные подробности. Но судя по всему, пока что их ожидать не стоит. Все-таки, не совсем понятна ситуация с компонентами и доступом к ним. Впрочем, будем надеяться в оптимистичный исход событий.
А вам нравятся такие «Москвичи»? Напишите в комментариях свое мнение и дайте свою оценку потенциальной локализации производства JAC, но под другим брендом. Кроме того, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Всех благодарю за проявленное внимание.
