Приветствую, друзья!
Недавно на канале "МЕХВОД" был видеоролик, где я подробно показал процесс снятия передних тормозных колодок на автомобиле Лада Гранта. Ссылку на видео прикреплю внизу публикации. Зачем разбирал? Чтобы измерить износ тормозных колодок и дисков. Пробег на автомобиле 18 000 км, и он в основном трассовый.
Супорт на "Гранте" от "Десятки". Предполагаю, что нарисованная голубым цветом цифра "50" означает номер партии комплектующих. Без всякого смеха, но в таком виде супорт напоминает деталь, взятую с разборки.
Как видим на внутренней стороне супорта, он однопоршневой, подтёков и запотевания не имеет.
Колодки со знаком качества "LADA" (Ладья), бренд ТИИР-299 (2192-3501090-11), изготовлены в апреле 2021 года. Здесь стоит отметить, что сама Лада Гранта сошла с конвейера в середине мая 2021 года. Разница между производством колодок и машиной, где-то месяц.
Как я вижу, колодки изношенны равномерно, их толщина 16,4 мм. Стоит отметить, что толщина новой колодки в районе 17,3 мм. Отсюда следует, что износ каждой колодки составляет, примерно, миллиметр.
Без учёта противоскрипной пластины, толщина основной металлической пластины 5,5 мм.
Теперь посмотрим насколько изношен тормозной диск. Сравним толщину буртика и рабочей поверхности диска.
Итого: буртик 20,1 мм, рабочая поверхность 19,8 мм.
Вывод: на автомобиле Лада Гранта при пробеге 18 000 км износ передних тормозных колодок около 1,1 мм, тормозного диска - 0,3 мм. Диск изнашивается медленней колодок, что очень немаловажно и хорошо. На этом всё, до новых встреч.
