Самые популярные моторные яхты среди россиян, безусловно, модели с флайбриджем – если говорить не о катерах, а именно о круизных судах с каютами. Это легко понять: флайбридж дает дополнительное пространство для отдыха, позволяет управлять яхтой на свежем воздухе и с хорошим обзором. Многие верфи умудряются успешно оснащать флайбриджем даже весьма небольшие бюджетные модели. Представляем десятку самых компактных флайбриджных яхт из разных стран мира.
Targa 25 (8,38 м)
Финская Targa 25 – самая маленькая флайбриджная яхта, которую нам удалось обнаружить. Интересно, что при таких размерах лодка не напоминает «бешеную табуретку», что бывает, когда совсем небольшие модели с флайбриджем выглядят непропорционально высокими (что еще и небезопасно с точки зрения мореходности). У Targa это объясняется типично финской архитектурой, когда флайбридж занимает только крышу рубки, без свеса в корму, да и с мореходностью у лодки полный порядок, как у более крупных моделей Targa — не зря их называют морскими внедорожниками. Но флайбридж при таких размерах, конечно, невелик и служит лишь в качестве верхнего поста управления с двумя креслами. Если хочется пригласить наверх еще кого-то, стоит смотреть уже на более крупную модель Targa 35, где на наверху добавляется кормовой диван.
Brizo 30 Fly (9,2 м)
Еще одна мини-флайбриджная модель типично финской архитектуры от Brizo Yachts. Выразительный брутальный дизайн, прочный алюминиевый корпус и выдающееся качество постройки намекают на отличные ходовые и скоростные качества, а компактный флайбридж, предназначенный только для управления, выдает в Brizo 30 Fly очень драйверскую «машину» для суровых парней.
Galeon 300 Fly (9,6 м)
Стартовая модель польской верфи Galeon может предложить на верхнем уровне уже побольше. Помимо поста управления на флайбридже появляется лежак для загорания.
Merry Fisher 1095 (10, 45 м)
Очень популярная модель с подвесными моторами от французской верфи Jeanneau. И понятно почему: она практична, двигатели легко обслуживать, на борту сразу 3 двухместные каюты, а на флайбридже – одноместный пост управления, лежак для загорания, плюс диван и маленький съемный столик. Да еще и выглядит лодка симпатично.
Beneteau Swift Trawler 35 (11, 29 м)
Небыстрая, но надежная, экономичная лодка с полуводоизмещающим корпусом для долгих круизов (запас топлива 800 л), в которых флайбридж точно не будет лишним. Для его защиты от солнца и дождя предусмотрен не только складной бимини-тент, но и стационарный софт-топ. Благодаря длинному свесу над кормовым кокпитом, флайбридж на Beneteau Swift Trawler 35 уже довольно просторный, с полноценной обеденной зоной на 6 человек со столом и диваном. При этом кресло поста управления также разворачивается к столу, а в корме еще остается свободная площадка.
Sargo 36 Fly (11,8 м)
Единственная на данный момент флайбриджная модель весьма достойной финской верфи Sargo (хотя она выпускает и лодки покрупнее – до 45 футов/14,6 м). Флайбридж опять же по-фински не длинный, но хорошо скомпонованный: по правому борту одноместный пост управления, а в обеденной зоне можно уместиться вчетвером. Впрочем, у этой лодки масса других достоинств: практичность, отличное качество постройки, мореходность и впечатляющая скорость до 40 узлов в зависимости от числа и мощности установленных двигателей: можно установить 1 или 2 мотора суммарной мощностью от 400 до 800 л.с.
Sessa Fly 42 (13,1 м)
А это – типичный образец маленькой средиземноморской лодки с флайбриджем и глиссирующим стеклопластиковым корпусом, доступным в самых разных цветах. Симпатичная итальянская семейная модель с двумя каютами, а наверху можно и порулить, и пообедать, и позагорать: на флайбридже, помимо поста управления, есть обеденная зона с раскладным столом и лежак, где можно уместиться вдвоем.
Rodman 1290 Evolution (13,28 м)
Новая модель испанской верфи Rodman – эволюция самой популярной модели компании Rodman 1250, в свое время построенной в огромном множестве экземпляров. От нее унаследованы удачные обводы корпуса и флайбридж, а более современный внешний дизайн — от модели нового поколения Rodman 1090 Evolution с хардтопом (флайбриджа в этом размере еще нет). Хотя Rodman 1290 тоже доступен в версии хардтоп, больше смысла заказывать эту модель именно с флайбриджем: он не портит внешность лодки, довольно просторен и необычно скомпонован: пост управления находится в кормовой части, а вся зона отдыха — в носу: диван, трансформирующийся в лежак с возможностью установки съемного столика. А если убрать все лишнее, получается отличная площадка для рыбалки. Плюс — скорость до 37 узлов в зависимости от мощности моторной установки.
Nord Star 42 (13,4 м)
Еще один крепкий всепогодный финн от верфи Linex Boat – быстрый, мореходный, c 3 каютами и массой вариантов моторной установки. Флайбридж здесь типично северный: загорать особенно негде, зато хорошая обеденная зона дополнена вет-баром с раковиной, холодильником и грилем. И, разумеется, отлично оснащенный пост управления, чтобы с удовольствием получать свою порцию ветра в лицо.
Northsilver 1440 (14,4 м)
Российская верфь NorthSilver выпускает множество моделей с корпусами из алюминия, но Northsilver 1440 – ее флагман серии Eхpedition, с каютами на 6 человек, двумя санузлами, камбузом и массой места для хранения оборудования и снаряжения, которое может вам пригодиться в дальних походах по диким местам. Несмотря на отчетливое влияние финской архитектуры, флайбридж здесь весьма удачно продлен в корму: площадь сразу возрастает, но лодка не выглядит громоздко. Эта просторная кормовая площадка оставлена свободной, что удобно, если вы рыбачите большой компанией, а вот остальную часть флайбриджа можно оборудовать индивидуально как, впрочем, и многие другие помещения на борту.
Другие интересные статьи вы найдете на нашем сайте, а следить за новостями яхтенного мира в режиме он-лайн удобно через наш Telegram канал. Подписывайтесь и будьте в курсе!
