Когда трудишься механизатором на селе, волей-неволей приходится быть смекалистым. До ближайших СТО и ремонтных баз еще попробуй доберись. Вот и приходится иметь при себе весь необходимы для ремонта инвентарь. У опытных механизаторов вообще часто попадаются инструменты прямого отношения к ремонту механизмов не имеющие. Например топор.
На самом деле очень нужная в хозяйстве вещь. Реально выручает. Если вдруг случится такая авария и у трактора отломится переднее колесо, то можно вырубить топором подходящего размера чурку, поставить ее в распор, выровнять трактор, и на трех колесах добраться до базы. А например если такую чурку приспособить к ступице телеги вместо колеса, то вполне можно ее тянуть даже нагруженную. Подобрав подходящее по размеру бревно, вполне можно прикрепить его к навеске трактора и подымать таким образом грузы на достаточную высоту, как раз подходящую для загрузки телеги.
На гусеничном тракторе случается что из строя выходят опорные катки. Так их тоже можно заменить продолговатыми чурбаками. А если трактор застрял, или по дороге попался застрявший товарищ, то зацепив тросы за удлинитель из жерди, вполне можно выбраться или товарищу помочь.
У тракторов в гидравлической системе циркулирует специально масло, но иногда случается, что шланги лопаются и масло вытекает. Здесь обычно спасает неприхотливость надежной техники. В систему вместо масла можно добавить солярку из топливного бака. Работать после этого она будет медленнее, но самое главное, что будет работать, а значит опять же можно добраться до ремонтной мастерской.
Бывает еще и так, что на тракторе клинит выжимной подшипник. Тогда опытные трактористы используя лючок в кабине, заливают отработку и несколько раз прокачивают насосом обливая при этом выжимной подшипник. Это на время восстанавливало его работоспособность и можно было ехать. Правда по пути, несколько раз останавливаться и повторять процедуру, когда начинало казаться, что подшипник снова клинит.
Опытному человеку любая проблема нипочем. Даже если для этого приходится что-то придумывать прямо на ходу. А как вы решали возникшие проблемы тарктора прямо на поле?
