В СССР грузовики, комбайны и трактора тысячами сходили с конвейеров гигантских советских предприятий и практически сразу же отправляли строить социализм.
Инженеры и конструктора не покладая рук разрабатывали все новые и новые модели. В 1961 году появился самый известный трактор Советского Союза, настоящий гигант Кировец К-700. Собрали его на ленинградском заводе имени Кирова.
Можно сказать что в целом модель получилась изначально довольно удачной. Однако работы по улучшению характеристик легендарного трактора постоянно велись.
Сегодня я бы хотел вам рассказать об одной такой попытки улучшить тяговые характеристики техники. Работы над новым трактором тянулись почти десять лет с 1970 по 1978 годы. За основу была взята уже имеющаяся платформа, но изменения получились довольно серьезными, что позволило дать трактору новое имя К-710 или Ильич.
На него установили турбированный 26 литровый дизельный двигатель мощностью 500 лошадей. В паре с ним трудилась 8 ступенчатая механическая коробка передач. Такая мощь требовалось серьезных объемов топлива. Трактор сжигал до 70 литров солярки за час работы. Управлять гигантом было очень сложно и даже опасно. Производительность Ильича по сравнению с классическим Кировцем возросла более чем в два раза.
Именно все это и послужило причиной закрытия проекта. Уж слишком тяжелым в эксплуатации оказался Ильич. Он представлял опасность буквально для всего что находилась рядом, а кроме того цена производства сделала модель нерентабельной. Ильичу просто не нашлось достойной работы которая смогла бы оправдать такие затраты. В результате все закончилось четырьмя экспериментальными образцами о судьбе которых сегодня ничего не известно.
Друзья подписывайтесь на канал чтобы не пропустить новые и интересные выпуски.
#авто #интересные факты #СССр #трактора #дизель