Когда бюджет на покупку подержанного автомобиля ограничен 450-500 тыс.руб. особо не разгуляешься, ситуацию усугубляет если нужен автомобиль на автомате. В объявлениях встречается множество автомобилей от перекупов, восстановленных после ДТП и со скрученными пробегами. Поэтому спешка при покупке подержанного автомобиля лишняя, решил разобраться, какие автомобиле на автомате, можно позволить себе имея 450-500 тыс.руб.
Daewoo Gentra, Узбекский седан представляет собой рестайлинг Шевроле Лачетти. Салон просторный, часть пластика мягкая. Задняя подвеска независимая, задние тормоза дисковые. Кузов устойчив к коррозии, седанов в объявлении не так много, но они есть.
Мотор 1.5 л. 107 л.с., блок чугунный, в приводе ГРМ цепь. Ресурс мотора до первого ремонта около 350 тыс.км. Коробка 6-ступенчатая автоматическая, данная коробка устанавливалась на Шевроле Круз 1.8 л., там она не могла похвастаться своей надежностью из-за более высокой мощности, но на Daewoo Gentra она работает в щадящем режиме и как правило не доставляет проблем.
Nissan Almera 2013-2014 года, седан имеет просторный салон и энергоемкую подвеску. Кузов Альмеры устойчив к коррозии, мотор 1.6 л. 102 л.с., один из самых надежных от Рено Логан. Блок чугунный в приводе газораспределения зубчатый ремень. Двигатель оснащен гидрокомпенсаторами клапанов, поэтому смело если пробеги большие можно ставить газ, благо багажник у седана большое, его объем 500 литров. Автомат 4-ступенчатый, также достаточно надежный и способный пройти около 200 тыс.км. до первой переборки.
К сожалению подержанные автомобили так же как и новые существенно подорожали и если говорить о Гранте с АКПП, то до 500 тыс.руб. можно рассмотреть лишь дорестайлинговые версии, 2013-2015 года. Кузов Гранты оцинкован лишь частично, поэтому лучше отдать предпочтение автомобилям, которым был сделан полный антикор, ну и после покупки его не помешает обновить. Гранта далеко не эталон комфорта, но в качестве повседневного автомобиля, который будет возить из точки А в точку Б Гранта сгодиться. К тому же запчасти на Гранту дешевые и продаются даже в самом глухом населенном пункте.
Были версии на роботе и автомате, лучше отдать предпочтение версиям на 4-ступенчатом автомате, хотя если рассмотреть версии на роботе то машина будет свежее. Но автомат надежней, четырехступенчатый автомат работает в паре с 16-клапанным 98 сильным мотором, мотор чугунный с ременным приводом ГРМ. Ресурс мотора и коробки до первого ремонта около 300 тыс.км. Кстати к плюсам 98 сильной версии можно отнести более низкий налог, чем у 106 сильной версии Гранты, к тому же в некоторых регионах налог до 100 л.с. и вовсе отсутствует.
Datsun on-DO, представляет собой своеобразный рестайлинг Лады Гранты. В данном ценовом диапазоне можно рассмотреть машины 2014-2017 года. Седан может иметь более богатое оснащение, чем было у дорестайлинговой Лады Гранты. Но по комфорту Datsun от Гранты не особо отличается, если для городских поездок комфорта хватает, но в дальней дороге начинаешь после 3-4 монотонной езды уставать. Кстати в отличие от Гранты у Datsun on-DO есть комплектация с боковыми подушками безопасность.
Седан на автомате выпускался с 8-клапанным 87 сильным мотором, коробка передач 4-ступенчатая. Оба агрегата надежные и беспроблемные и ходят до первого ремонта, при адекватной эксплуатации и своевременно обслуживании около 300 тыс.км.
В заключение, вот такие вот цены на подержанный автомобили, на мой взгляд они стали просто неадекватно завышенными и машины 5-7 лет продаются порой дороже, чем они покупались новыми в автосалоне.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...
