Какова вероятность встретить на улице довоенный Датсан? 50/50. Вы либо его встретите, либо нет.
Производство модели Тип 17 началось в апреле 1938 года. К тому времени уже восемь месяцев шла Вторая японо-китайская война, которая и послужила появлению семнадцатого типа. По своей сути, эта модель является упрощённой версией предшественницы, Датсан Тип 16, которая в свою очередь была почти копией пятнадцатого типа, представленного в мае 35 года. Обе модернизации лишь немного затрагивали внешность. Основные изменения вносились в интерьер. Всё это было адаптацией под условия военного времени.
Все три модели приводились в движение рядной четвёркой мощностью 16 лошадиных сил, работавшей в паре с трёхступенчатой механической коробкой. Вместе они разгоняли автомобильчик до 85 км/ч. Покупатели могли выбрать родстер, фаэтон, седан или купе. Доступна была и грузовая версия, которая по некоторым данным дожила до 1944 года, в то время как гражданские версии кончились в 38-м, не продержавшись на конвейере и года.
Вновь мирная продукция под маркой Датсан появилась в 1947. То был Датсан Ди Эй, который был не чем иным, как чуть переработанным типом семнадцать. Точнее его грузовой версии, поскольку оснастка легковых версий войну не пережила.
Герой сегодняшней статьи тот самый Тип 17. Последний предвоенный. Держите ссылку и наслаждайтесь
Спасибо за внимание и подписывайтесь на наш канал
