Всем привет! Сегодня поговорим об очень интересном автомобиле, который так и не познал свою минутку славы.Речь идёт про ‘ВНИИТЭ-ПТ’ его можно назвать советским конкурентом лондонского кэба.
История нашего недооценённого друга начинается в ‘Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики’, а ‘ПТ’-это перспективное такси.Ещё в 1950-х годах, советскими специалистами в области транспорта, было решено, что для такси нужен особый автомобиль — по компоновке не похожий на обычные легковушки, а на автобус, достаточно надежный, но при этом компактный и маневренный, а также вместительный — внутренним багажником, широкими дверями и отдельной кабиной водителя.
В соответствии с этой идеей, в 1962 году вышло постановление о создании специализированного такси. Спустя два года, в 1964 году вышел первый и единственный образец ВНИИТЭ, который прошёл испытания на московских улицах и был рекомендован к производству на ЕрАЗе (Ереванский Автомобильный Завод ), однако из-за организационных разногласий наладить его производство так и не удалось.
Лично моё мнение по поводу того, почему производство так и не наладили, такое- в СССР всегда были против или даже боялись пробовать что-то новое, или как говорили тогда ‘заморское’, но есть и другие мысли, например, Юрий Долматовский в книге ‘Беседы об автомобиле’ пишет: ‘Тут сыграли роль многие обстоятельства. И давний спор сторонников специального такси со сторонниками применения на этой службе обычных автомобилей (так оно как будто проще, да и кое-кому хочется выглядеть в такси едущим на персональном автомобиле). И необходимость сооружения нового завода. И отсутствие достаточно убедительных зарубежных примеров (несть пророка в своем отечестве!). И сомнения насчет безопасности специального такси’.
Сейчас автомобиль находится в Государственном Военно-техническом музее, расположенном в Московской области.
Если понравилось подписывайся и узнаешь много интересного!!!!
