То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Обнародован проект возрождения автобуса ЛАЗ
Один из наиболее известных в СССР автобусов получил новое рождение благодаря стараниям независимого промышленного дизайнера Андрея Августа.
Белорусский специалист создал оригинальный проект, основанный на облике архаичного ЛАЗ-695Н – высокопольного автобуса среднего класса, выпускавшегося на Львовском автобусном заводе с 1974 по 2010 годы.
В своем проекте автор сохранил габариты оригинального автобуса – длина концепта составляет 9,5 м. При этом в новом дизайне достаточно цитат из «исходника»: скругленные корма и крыша, вертикальные фонари, узнаваемый абрис головной оптики. Даже логотип остался практически прежним – его лишь немного осовременили.
При всей внешней изящности у проекта уже нашлось немало противников. В соцсетях автора нового ЛАЗа критикуют за чрезмерную площадь остекления автобуса: из-за того что подоконная линия совпадает с линией пола, конструкция, по мнению публики, не может гарантировать прочность, практичность и ремонтопригодность. Кроме того, это создаст некоторый дискомфорт для женщин в юбках.
В настоящее время производство такого автобуса не планируется. Пока проект существует лишь в виде высокодетализированной компьютерной модели. Останется ли он таковым и дальше, покажет время.
Эксклюзивный Fiat Тома Хэнкса ушел с молотка
Данный автомобиль на базе Fiat 126p польская компания Carlex Design презентовала знаменитому актеру в 2017 году, так как мистер Хэнкс питает любовь к коллекционированию странных транспортных средств. В итоге эксклюзивный автомобиль был продан на благотворительном аукционе Bring a Trailer за $83.500.
Кастомайзеры прозвали 126-ю модель Fiat Тома Хэнкса «Малюх». Автомобильчик имеет безупречный внешний вид (насколько это позволяет его заводской дизайн), блестящие хромированные бамперы и окрашенные в белый цвет колесные диски.
Интерьер машины гораздо интереснее. В Carlex Design салон обтянули кожей лимонного цвета с контрастными черными полосами. Все кнопки и переключатели получили серебристую отделку в стиле клавиш печатной машинки, поскольку еще одной слабостью Тома Хэнкса является собирательство этих предметов старины. На рукоятке переключения передач присутствует символ Бельско-Бялы, где изначально производился Polski Fiat 126p, а под спидометром нанесена надпись, гласящая: «Бельско-Бяла для Тома Хэнкса». Кроме того, мистер Хэнкс оставил автограф на дверной карте со стороны водителя.
Сохранен оригинальный силовой агрегат – двухцилиндровый движок объемом 594 куб.см, который работает в паре с 4-ступенчатой МКПП.
По правилам аукционных торгов в ноябре 2021 года Fiat 126p прошел ТО, включавшее замену батареи, а также профилактические работы с топливной системой и тормозами. К автомобилю также прилагалась пара изготовленных на заказ водительских перчаток бело-салатового цвета.
На покупку данного лота поступило 36 заявок, а выручка от его продажи отправилась в фонд компании «Скрытые герои», которая оказывает поддержку родственникам и супругам, ухаживающим за ранеными военнослужащими или ветеранами. Том Хэнкс является почетным председателем этой организации.
Бренд Ferrari опубликовал первое изображение кроссовера Purosangue
На днях в Сети появился тизер, посвященный модели Ferrari Purosangue, которая станет первым кроссовером в истории итальянского производителя спортивных машин. Премьера автомобиля должна состояться в 2022 году.
Судя по изображению, автомобиль с самым большим клиренсом в модельном ряду Ferrari получит схожие черты с новыми суперкарами SF90 и Roma. Одной из его отличительных особенностей станет узкая светодиодная оптика.
Ранее итальянцы отмечали, что ведут разработку не классического кроссовера, а «высокого» четырехместного купе. Для него в Маранелло даже придумали специальное обозначение FUV – Ferrari Utility Vehicle.
Вседорожник будет построен на переднемоторном алюминиевом шасси, на котором уже создан новый суперкар Roma GT. Данная база предусматривает адаптацию 6-, 8- и 12-цилиндровых агрегатов, а также электрических силовых установок. Официальных данных о мощности будущих моторов пока нет. Возможно, у кроссовера будет несколько различных версий, в том числе модификация с 6,5-литровым атмосферным двигателем V12, а также гибрид на базе твин-турбо V8.
Название модели Purosangue переводится с итальянского как «чистокровный». Новинка будет конкурировать с Porsche Cayenne Turbo S, Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan, Aston Martin DBX и Lamborghini Urus. Ожидается, что первый кроссовер Ferrari будет стоить минимум $230.000.
Mazda остановит разработку нового седана
Недавно японский производитель поделился новостью о том, что больше не планирует разрабатывать новое поколение седана Mazda6. Теперь основные усилия бренд направит на создание кроссоверов.
Ранее предполагалось, что в 2022 году на новой платформе будет выпущена четвертая генерация «шестерки» для конкуренции с Audi A6, BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-класса. По информации издания Autocar, цитирующего главу департамента развития Mazda в Европе Йоахима Кунца, в настоящее время покупатели отдают предпочтение вседорожникам, поэтому марка собирается развивать на рынке Старого Света лишь линейку кроссоверов.
В прошлом году японский бренд анонсировал появление пяти новых SUV. Два из них уже представлены – это CX-50 и CX-60. Последний создавался на новой заднеприводной архитектуре с продольным расположением двигателя, передней двухрычажной подвеской и многорычажной сзади. В Европе новинка стоит от 47.500 до 53.000 евро.
Финский бренд Nokian продолжит выпускать шины в России
В минувший вторник изготовитель шин Nokian заявил о продолжение деятельности в России, чтобы сохранить контроль над местным производством.
«Продолжая эксплуатировать завод по производству легковых шин в России, мы хотим быть уверены, что в будущем завод также будет эксплуатироваться и контролироваться Nokian», – отметили в компании, при этом добавив, что ее продукция не будет использоваться в военных целях.
До начала военных действий на Украине Nokian каждый год покрывал своей продукцией до 80% шинного рынка России. Причем это были исключительно легковые покрышки – для тяжелой техники бренд наладил производство в Финляндии и ряде других стран.
Акции Nokian упали на 13% в понедельник после того, как Helsingin Sanomat daily и другие финские СМИ сообщили, основываясь на телефонном разговоре аналитиков бренда, что финны будут стремиться отвоевать долю рынка у покидающих Россию конкурентов, таких как Michelin, Continental и Bridgestone, а также тех, кто сокращает в этой стране свою деятельность (Pirelli).
Представитель Nokian Юкка Мойсио опроверг это заявление, отметив, что данные слова были превратно истолкованы. Речь шла не об экспансии, а о нежелании компании оказаться «в чужих руках» и использования ее производственного потенциала в военных целях. Речь идет о конкретных шагах по национализации активов иностранных компаний, покинувших Россию под напором санкций.
В Nokian также заявили, что не собираются инвестировать в российское производство, а будут стремиться быстрее увеличить мощности своих заводов в Финляндии и США и искать дополнительный потенциал в других странах.
