4323 подписчика

Какие автомобили скупали в России перед санкциями

5 марта 20225 мар 2022

3 мин

Оглавление

Средняя температура по больнице
«Французы» и «японцы»
Китайское предчувствие

Ассоциация европейского бизнеса, ежемесячно публикующая статистику продаж новых автомобилей в России, впервые за много лет не сопроводила свой отчет комментарием и прогнозом. При этом февраль, возможно, станет самым успешным месяцем как минимум в этом году.

Средняя температура по больнице

По сравнению с январем общий объем продаж увеличился почти на четверть, что нормально для февраля.

Расстановка сил в тройке брендов-лидеров не изменилась, поскольку Lada, Kia и Hyundai подросли примерно на ту же цифру.

А вот в рейтинге моделей-бестселлеров есть изменения.

Hyundai Solaris, прибавивший 48%, опередил сразу две «Лады» Vesta (+20%) и Granta (+13%), заняв второе место – после родственной Kia Rio (+27%).
Умеренный рост показали и Largus (+23%), и Xray (+21%).
А чемпионом среди вазовских моделей стала почтенная Niva (точнее, два внедорожника, продающихся под одной вывеской), прибавившая 51%.

Любопытно, что бюджетные корейские кроссоверы не показали выдающихся результатов.

Hyundai Creta поднялся к январю всего на 4%, хотя и сохранил титул самого популярного кроссовера.
Kia Seltos и вовсе оказался в минусе, скатившись с 12-го места в абсолюте на 17-е.

Если такая динамика сохранится и в марте, обоих корейцев могут обойти и упомянутая Niva, и Renault Duster. Но здесь прогноз скорее негативный в свете настроя владельцев нашего автогиганта.

«Французы» и «японцы»

Но пока Renault выглядит молодцом: 31% роста и уверенное четвертое место в рейтинге брендов.

Помимо «Дастера» (+34%) неплохо продавалась Arkana (+34%).
Чуть хуже — Sandero (+30%), Kaptur (+28%) и Logan (+26%).

У японских партнеров по альянсу дела обстоят по-разному.

У Mitsubishi — отличный 41-процентный рост, во многом обусловленный успехами кроссовера Outlander (+69%).
В то время как Nissan, напротив, стал одним из немногих брендов, не нарастивших продажи в феврале. В минусе, пусть и небольшом, и Qashqai (-2%), и X-Trail (-5%). Пора менять поколения, но для нас этот процесс в лучшем случае затянется.

Что касается прочих японских брендов из числа более-менее значимых.

Хорошо чувствовал себя лишь Lexus, поднявший продажи на 57% после ощутимого падения.
Toyota прибавила 24 процента, но в основном за счет дорогих внедорожников, судя по тому, что наиболее массовые модели, RAV4 и Camry, показали 9 и 2 процента соответственно.
Mazda потеряла 2%, хотя ее бестселлер СX-5 пока держится в топ-25.
А Suzuki (+35%) и Subaru (+5%) поменялись местами в рейтинге брендов, хотя ни тот, ни другой погоды не делают.

Китайское предчувствие

Кого в ближайшие месяцы точно ждет триумф на нашем рынке — так это автогигантов из Поднебесной. Но в прошедшем отчетном месяце их успехи весьма умеренны.

Haval, лидер китайской «большой тройки», подрос на 13%, и в топ-25 у него по-прежнему одна модель: кроссовер Jolion (+10%) обошел Kia Seltos, Nissan X-Trail и Mazda CX-5.
У Chery прибавка составила всего 3%: бестселлером остается Tiggo 7 Pro (+22%).
Geely поднялся на 17%, опередив «Мазду», Exeed — на 24 процента.

По итогам марта каждый из брендов наверняка поднимется в рейтинге на две-три строчки, если не больше.

Немецкий фронт

BMW и Mercedes-Benz традиционно не отчитываются о продажах каждый месяц, делая это раз в квартал, поэтому довольствуемся статистикой «Фольксвагена».

55% прибавила Audi.
На впечатляющие 42% выросла Skoda.
Да и титульный бренд Volkswagen продемонстрировал 30-процентный рост.

Самые успешные модели, разумеется, Polo (+62%) и Rapid (+67%), но других фольксвагеновских моделей мы в топ-25 не видим, хотя когда-то и Tiguan, и Kodiaq, и Karoq были здесь завсегдатаями. Похоже, те времена уже не вернутся, и в ближайшее время на первый план выйдут совсем другие герои.