ЛАЗы, ПАЗы встречались практически в каждой точке СССР. Однако, существует несколько мелкосерийных экземпляров, которые выпускались под конкретные нужды и многие из вас вряд ли их видели. Лично я очень удивился некоторым образцам.
1. Автобус для киношников.
Вы могли видеть такой экземпляр на экранах телевизора. Но только в тех сюжетах, в которых рассказывалось про съемки новых фильмов.
Ведь завод "Кинпромтех" выпускал эти автобусы "Чернигов" специально для перевозки съемочных групп или же оборудования.
В дальнейшем количество выпускаемых автобусов увеличили, но все равно продолжали возить они лишь тех, кто имеет отношение к сфере искусств.
Шасси при этом брали от ГАЗа и просто "натягивали" на него свой кузов.
2. ПАГи для мелиораторов.
В подчинении министерства мелиорации и сельского хозяйства находился небольшой завод в Пскове. И в 1968 году там решили начать производство автобусов для нужд этого министерства.
На этих автобусах даже не было своей эмблемы, но при этом было официальное название: ПАГ. При этом на конвейере он простоял более 20 лет, но за это время было выпущено чуть более 1200 экземпляров.
3. Атомный Таджикистан.
В таджикском городе Ленинабад (Худжанд) находился небольшой завод, который подчинялся Минатома СССР. И в 70-х годах там началось производство автобусов под названием "Таджикистан".
Строились они на компонентах ЗИЛа, просто самостоятельно делался кузов и мелкие элементы.
Интересен тот факт, что одно из последних поколений этого автобуса в перестройку делали в Ивановской области. Просто переименовали Худжанд-3223 в Родник-3223 и производили вплоть до 2008 года.
