Всем привет, мои уважаемые читатели и подписчики. Наверное, многие из вас сталкиваются с такой проблемой, как разрядка аккумуляторной батареи автомобиля. Особенно данная проблема актуальна для зимы, ведь ни для кого не секрет, что при низких температурах воздуха энергетические запасы аккумулятора быстро иссякают и оставшихся может не хватить для того, чтобы провернуть стартер и, как следствие, привести в движение силовой агрегат. Впрочем, что делать, если аккумулятор сел и вы оказались вдали от своего дома? В данной статье я расскажу, как в таком случае поступить и что нужно сделать для того, чтобы запустить мотор. Смотрим.
Запустить движок с толкача
Наверное, это один из самых старых, вместе с тем, надежных способов привести двигатель в рабочее состояние, если аккумуляторная батарея подсела. Конечно же, такая процедура потребует физической активности – придется просить прохожих растолкать машину. Другой же способ – это попросить водителя другой машины взять вашу на буксир.
Суть заключается в другом – в том, чтобы машина набрала определенную скорость при движении. При всем при этом, вы должны включить вторую передачу и медленно отпускать сцепление, чувствуя момент, когда двигатель в машине начнет оживать.
Конечно, для автоматических трансмиссий такой способ неприменим. Но владельцы авто с МКПП могут порадоваться.
Использование пуско-зарядного устройства
А вот это, куда уже, более универсальная рекомендация и подойдет владельцам абсолютно любой машины. Безусловно, потребуются вложения – нужно это пуско-зарядное устройство еще приобрести. Но вы должны понимать, что выручить оно может в тот самый момент, когда ты разряда АКБ не ожидаешь, к тому же, просить о посторонней помощи ни у кого не придется, что для многих, также, является большим плюсом.
Большинство старт-джамперов (более слэнговое название гаджета) имеют компактные габариты и их можно перевозить с собой, даже, в перчаточном ящике. Но при этом важно знать, что оставлять пуско-зарядное устройство в салоне машины зимой не рекомендуется, так как оно тоже может разрядиться, поэтому стараемся обеспечить прибору теплый воздух при хранении, причем постоянно.
Ничего сложного в использовании гаджета нет. Нужно, просто подсоединить клеммы от прибора к севшему аккумулятору, выждать 10-15 секунд и произвести пуск мотора. В большинстве случае, уже первая попытка оказывается успешной и довольный автовладелец отправляется по своими делам.
От другого АКБ
Этот способ весьма специфичный и требует смекалки. Тем не менее, рабочий и действует не хуже пуско-зарядного устройства. Будет удобным, когда вы имеете доступ еще к одной аккумуляторной батарее – даже, от мотоцикла. Понятное дело, что далеко не каждая АКБ подойдет на место взамен вашей, поэтому смысл использовать стороннюю батарею заключается в том, чтобы обеспечить подпитку от «донора».
Делается это очень просто. Главное – не перепутать полярность. Итак, чтобы установить энергетическую связь между двумя АКБ, понадобятся проволока или, на крайний случай, два гаечных ключа с подходящими размерами под клеммы. Объединяем посредством них обе батареи и выжидаем порядка 1,5-2 минут. После чего – пробуем запускать мотор.
Конечно, данная рекомендация не для водителя-новичка либо человека, который далек от технических аспектов. Однако на практике себя такой способ зарекомендовал прекрасно. Правда, нужно уточнить – аккумулятор-донор должен быть хорошо заряжен, иначе ничего не получится.
А что вы думаете по поводу таких методов «оживить» машину при севшем аккумуляторе? Напишите свое мнение в комментариях. Также, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал. Всем спасибо за внимание.
